動車組鋼質制動盤精密模鍛工藝研究.pdf

1、本文設計了CRH2型動車組鋼質制動盤精密模鍛件，數(shù)值模擬研究了鋼質制動盤、縮小比例鋼質制動盤精密模鍛成形過程，并進行了縮小比例鋼質制動盤精密模鍛工藝試驗及提出鋼質制動盤精密模鍛件研制設想。主要研究內(nèi)容及結論如下：
　　根據(jù)鋼質制動盤零件進行精密模鍛件的分模面、模鍛斜度、圓角等結構要素與鍛模飛邊槽設計。經(jīng)鍛模材質性能分析，鋼質制動盤鍛模材質應選取5CrNiMo。進行坯料尺寸設計及理論計算鋼質制動盤在模鍛錘、機械壓力機和螺旋壓力機上精

2、密模鍛需要的變形力，得知：模鍛錘噸位介于36至24噸；機械壓力機上精密模鍛需要的變形力為355593.7kN至288092kN；螺旋壓力機上精密模鍛需要的變形力為199712.3kN至162123.8kN。按托特公式理論計算需要的變形力為189411.2kN。
　　采用DEFORM數(shù)值模擬技術，對鋼質制動盤精密模鍛件及鍛模進行工藝改進設計。數(shù)值模擬研究了坯料形狀尺寸、始鍛溫度、摩擦因子等工藝參數(shù)對鋼質制動盤及縮小比例鋼質制動盤精密

3、模鍛過程的影響，確定最佳模鍛工藝參數(shù)。數(shù)值模擬結果表明，最佳坯料尺寸為Φ620×Φ340×67mm，飛邊厚度宜設計為12mm。隨著始鍛溫度的升高，鋼質制動盤成形過程的變形力逐漸減小。隨著上模、下模與坯料之間的摩擦因子的減小，鋼質制動盤變形力也逐漸減小，最大等效應力逐漸減小，等效應力差值也呈減小趨勢。當鍛模預熱溫度為200℃，上模加載速度為500mm/s，始鍛溫度為1180℃，上模、下模與坯料之間的摩擦因子均為0.2時，鋼質制動盤變形力為

4、168960kN。Φ320×Φ170×30.6mm規(guī)格的坯料最有利于縮小比例鋼質制動盤精密模鍛成形。當鍛模預熱溫度為200℃，上模加載速度為500mm/s，始鍛溫度為1180℃，上模、下模與坯料之間的摩擦因子均為0.2時，縮小比例鋼質制動盤變形力為42720kN。
　　完成了縮小比例鋼質制動盤精密模鍛件試制，對經(jīng)過熱處理的縮小比例鋼質制動盤進行力學性能檢測，得知其抗拉強度大于1160MPa，規(guī)定非比例延伸強度大于1080MPa，伸