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1、毛坯測(cè)量是制造加工的前提。大型螺旋槳體積、重量較大,槳葉表面形狀復(fù)雜,給螺旋槳測(cè)量帶來(lái)一定難度,導(dǎo)致傳統(tǒng)測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力、精度不高。數(shù)控檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行毛坯測(cè)量,可解決傳統(tǒng)測(cè)量弊端,然而由于數(shù)控檢測(cè)設(shè)備具有測(cè)量數(shù)據(jù)量大、密集、原始的特點(diǎn),直接利用這類數(shù)據(jù)時(shí)往往造成毛坯曲面擬合準(zhǔn)確程度不高,曲面局部性質(zhì)較差。同時(shí),在針對(duì)毛坯測(cè)量數(shù)據(jù)分析其加工部位及加工余量時(shí),由于毛坯模型和設(shè)計(jì)模型定位不當(dāng),常造成部分位置切削過(guò)多,而部分位置無(wú)加工余量。為了使上述
2、問(wèn)題得到改善,開(kāi)展以下幾方面工作:
針對(duì)大型螺旋槳毛坯測(cè)量數(shù)據(jù),分析測(cè)量數(shù)據(jù)特點(diǎn),根據(jù)坐標(biāo)變換實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及模型建立,在建模過(guò)程中優(yōu)化毛坯模型曲面性質(zhì),實(shí)現(xiàn)毛坯測(cè)量模型曲線光順及曲面整體法矢調(diào)整優(yōu)化。
在建立螺旋槳毛坯模型基礎(chǔ)上,著重探究螺旋槳測(cè)量公差標(biāo)準(zhǔn)及加工余量與模型調(diào)整間的關(guān)系,建立了基于螺旋槳測(cè)量公差標(biāo)準(zhǔn)的螺旋槳調(diào)整模型。研究螺旋槳測(cè)量公差標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整模型的數(shù)值關(guān)系,根據(jù)建立的調(diào)整模型,通過(guò)螺旋槳設(shè)計(jì)模型的建模
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