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文檔簡(jiǎn)介
1、本文首先介紹了不同種類的自動(dòng)變速器的特點(diǎn),重點(diǎn)分析了機(jī)械式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)原理、硬軟件組成等整體構(gòu)架,結(jié)合國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r,分析國(guó)內(nèi)關(guān)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研究的不足。
在充分研究機(jī)械式變速器與膜片彈簧離合器特性研究的基礎(chǔ)上,基于各種不同類型AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn),為充分利用商用汽車自帶氣源的優(yōu)勢(shì),本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種全氣動(dòng)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣推液離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。并根據(jù)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣推液離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)各自設(shè)計(jì)要求,對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了
2、初步設(shè)計(jì)計(jì)算。
針對(duì)全氣動(dòng)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣推液離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)各種特點(diǎn),本文利用AMESim仿真軟件,建立掛擋、選擋、摘擋與離合器分離模型,分析了執(zhí)行機(jī)構(gòu)中閥體流量特性對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響,進(jìn)一步確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,并為樣機(jī)設(shè)計(jì)提供仿真依據(jù)。
結(jié)合離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)特點(diǎn),建立了離合器接合控制模型。離合器接合主要在于對(duì)接合速度的控制上,通過(guò)分析傳統(tǒng)PID控制的優(yōu)缺,本文采用模糊PID控制對(duì)傳統(tǒng)PID的控制
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