無(wú)避讓式立體車庫(kù)的動(dòng)態(tài)特性及可靠性研究.pdf

1、近年來(lái)立體停車設(shè)備在國(guó)內(nèi)得到迅速發(fā)展,無(wú)避讓式立體車庫(kù)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念得到廣泛的應(yīng)用。鑒于車庫(kù)承載的是價(jià)格高昂的車輛,且無(wú)避讓式立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)獨(dú)特、受載復(fù)雜,在作業(yè)過(guò)程中其動(dòng)態(tài)性能的好壞不僅直接影響著立體車庫(kù)的正常運(yùn)行,而且還可能對(duì)車輛和人員造成嚴(yán)重威脅。因而有必要對(duì)無(wú)避讓式立體車庫(kù)動(dòng)態(tài)特性等問(wèn)題展開廣泛而深入的研究。本文以無(wú)避讓式立體車庫(kù)為研究對(duì)象,基于非線性振動(dòng)理論和結(jié)構(gòu)可靠性理論,對(duì)無(wú)避讓式立體車庫(kù)動(dòng)態(tài)性能及可靠性問(wèn)題進(jìn)行研究,其

2、主要內(nèi)容包含如下:
　　根據(jù)無(wú)避讓式立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了無(wú)避讓式立體車庫(kù)非線性動(dòng)力學(xué)模型。首先,應(yīng)用有限元位移法建立立柱單元運(yùn)動(dòng)微分方程和三角形薄板單元運(yùn)動(dòng)微分方程;然后,引入“瞬時(shí)結(jié)構(gòu)”假設(shè),在立柱單元和三角形薄板單元的基礎(chǔ)上,應(yīng)用有限元法建立了無(wú)避讓式立體車庫(kù)非線性振動(dòng)微分方程。
　　在所建立的無(wú)避讓式立體車庫(kù)非線性動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,采用多尺度法分析無(wú)避讓式立體車庫(kù)非線性振動(dòng)特性。研究表明:在自激慣性力及外力的聯(lián)

3、合作用下,無(wú)避讓式立體車庫(kù)將在一定條件下產(chǎn)生組合共振和超諧共振等非線性振動(dòng)現(xiàn)象。
　　利用時(shí)變非線性振動(dòng)方程迭代法求解無(wú)避讓式立體車庫(kù)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。首先,將無(wú)避讓式立體車庫(kù)非線性動(dòng)力學(xué)模型轉(zhuǎn)化成一般形式;其次,利用時(shí)變非線性振動(dòng)方程迭代法對(duì)無(wú)避讓式立體車庫(kù)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算;最后,通過(guò)實(shí)例對(duì)無(wú)避讓式立體車庫(kù)在自激慣性力作用下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。
　　根據(jù)可靠性理論,對(duì)無(wú)避讓式立體車庫(kù)動(dòng)態(tài)響應(yīng)可靠性問(wèn)題進(jìn)行研究。首先,根據(jù)無(wú)避讓式