橋梁檢測車臂架結(jié)構(gòu)仿真分析.pdf

1、橋梁檢測車是一種新型的,用于對橋梁進行流動檢測和維修作業(yè)的專用汽車,是對各類公路橋梁檢測維護的理想設(shè)備。我國橋梁檢測車的研發(fā)起步較晚,技術(shù)仍不成熟,主要裝備依靠進口。橋梁檢測車臂架結(jié)構(gòu)承載著工作人員和檢測儀器,安全性和平穩(wěn)性要求非常高。不僅要求臂架結(jié)構(gòu)在各種工況下具有足夠的強度和剛度,復(fù)雜的動力響應(yīng)也是結(jié)構(gòu)設(shè)計的控制因素之一。目前,我國對于橋梁檢測車臂架結(jié)構(gòu)的研究較少,還不夠深入。因此,對橋梁檢測車臂架結(jié)構(gòu)進行靜力分析、風(fēng)載作用下的振動

2、響應(yīng)和疲勞可靠性研究,具有重要的理論價值和實際指導(dǎo)意義。
　　論文以正在研發(fā)中的某型號橋梁檢測車為研究對象,通過有限元軟件HyperMesh以梁桿單元和殼體單元建立其臂架結(jié)構(gòu)的有限元模型。選取實際工作中的7個典型工況,用有限元法計算7種工況下結(jié)構(gòu)靜強度和剛度,并通過結(jié)構(gòu)電測試驗驗證有限元模型的正確性。在此基礎(chǔ)上,對結(jié)構(gòu)進行自振特性分析,得到并分析結(jié)構(gòu)前10階固有振型。針對臂架結(jié)構(gòu)長懸臂特點,風(fēng)載荷是其所承受主要的動力載荷。論文采用

3、基于隨機振動理論的頻域法計算了結(jié)構(gòu)風(fēng)振頻域響應(yīng),驗證了結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性;同時采用Davenport風(fēng)速譜模擬風(fēng)載荷時程,運用基于數(shù)值積分的時域法計算了結(jié)構(gòu)風(fēng)振時域響應(yīng),并選用起重機設(shè)計規(guī)范對結(jié)構(gòu)進行安全度校核。最后,綜合靜力學(xué)計算結(jié)果、脈動風(fēng)載荷和S-N曲線,運用名義應(yīng)力法對臂架結(jié)構(gòu)進行全壽命計算,得出了結(jié)構(gòu)的可靠壽命,并按照相關(guān)規(guī)范評價疲勞結(jié)果。
　　通過分析臂架結(jié)構(gòu)的靜力計算、結(jié)構(gòu)電測試驗、結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)和結(jié)構(gòu)疲勞結(jié)果,得出了一