MPT Car信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)是世界最大的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港，港口物流自動(dòng)化管理水平處于世界領(lǐng)先地位，MPTCar信息系統(tǒng)是PSA為豐田公司做的車(chē)輛管理、車(chē)輛分配、車(chē)輛調(diào)度的解決方案，旨在實(shí)現(xiàn)港口車(chē)輛管理自動(dòng)化。 本系統(tǒng)采用B/S模式，可提供多用戶在線訪問(wèn)，通過(guò)統(tǒng)一建模語(yǔ)言(UML)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行需求建模和J2EE架構(gòu)進(jìn)行了底層應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，充分結(jié)合統(tǒng)一軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。 本論文從理論分析、項(xiàng)目需求分析與設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)

2、三個(gè)方面進(jìn)行了MPTCar信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，主要完成了以下工作： 首先，介紹了傳統(tǒng)軟件過(guò)程模型和建模方法以及UML在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用，重點(diǎn)分析了軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程(SoftwareDevelopmentProcess)的構(gòu)造原理及其3種控制結(jié)構(gòu)(正則結(jié)構(gòu)、回溯結(jié)構(gòu)、并行結(jié)構(gòu))。 其次，詳細(xì)闡述了統(tǒng)一軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的基本原理，針對(duì)統(tǒng)一軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程所具有的用例驅(qū)動(dòng)、構(gòu)架為中心、迭代和增量的過(guò)程的顯著特點(diǎn)，分別從這三個(gè)方面加以詳細(xì)具體