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文檔簡介
1、在罕遇地震下,基底搖擺隔震橋墩可在橋墩與基礎(chǔ)的分離面處發(fā)生擺動,由擺動過濾部分地震能量,以達(dá)到在地震中不僅可以保護(hù)基礎(chǔ),同時又保護(hù)橋墩的目的。本文對基底搖擺隔震橋墩的地震反應(yīng)進(jìn)行研究,主要研究工作如下:
(1)介紹了國內(nèi)外學(xué)者對基底隔震的研究成果,總結(jié)了減隔震控制類型及各自的特點。
(2)闡述了減隔震裝置的基本原理,介紹了減隔震體系的優(yōu)點,在強(qiáng)震來臨時,通過隔震層降低了地震動對上部結(jié)構(gòu)的影響,上部結(jié)構(gòu)可以正常使用,確
2、保建筑物在地震中的安全和震后無需修復(fù),經(jīng)濟(jì)可行等特點。
(3)介紹了幾種主要碰撞模型的優(yōu)缺點,采用可以考慮碰撞過程中能量損失的Kelvin模型和Maxwell模型。建立了考慮碰撞效應(yīng)的基底搖擺隔震橋墩的計算模型及運動方程。分析了模型中連接彈簧剛度以及阻尼系數(shù)的計算方法與取值范圍。
(4)以新建鐵路大理至瑞麗線漾濞1號特大橋為工程背景,采用midas-civil有限元軟件建立了單墩分析模型,計算了結(jié)構(gòu)自振特性。
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