基底隔震橋墩振動臺試驗研究.pdf

1、本文采用振動臺模型試驗與有限元數(shù)值模擬相結合的方法，研究了三種基底搖擺隔震橋墩的地震反應。通過振動臺試驗結果和有限元數(shù)值模擬結果的對比分析，總結出三種基底隔震橋墩地震反應的變化規(guī)律，并驗證已有數(shù)值計算模型的正確性，對基底隔震技術在橋梁抗震應用中的推廣具有積極的現(xiàn)實意義。本文主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）從理論研究、振動臺試驗和工程實際應用三個方面介紹了基底隔震技術的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述了各國規(guī)范中基底隔震橋墩的設計和計算方法，并對

2、典型減隔震裝置的力學性能和常用橋梁減隔震的分析方法做了總結。
　?。?）在研究了模型結構動力試驗相似原理的基礎上，以設計時速160km/h的客貨共線24m簡支T梁橋矩形橋墩為原型，設計制作了三組動力相似比為1:40的基底搖擺隔震橋墩模型，分別代表自由搖擺基底隔震橋墩、沿墩底兩側加臺設置限位鋼筋和沿墩柱中心設置預應力防傾覆鋼筋的基底搖擺隔震橋墩。
　?。?）通過振動臺模型試驗，分別測試三種模型在不同峰值加速度、不同類型地震波和

3、不同軸壓比作用下的加速度、位移和應力反應，并對數(shù)據(jù)結果進行了對比分析。
　　（4）通過對三種模型地震反應的數(shù)據(jù)進行對比分析，研究了地震波峰值加速度、地震波類型和軸壓比對三種基底隔震橋墩地震反應的影響。通過三種模型的比較，研究了限位耗能裝置對模型橋墩搖擺反應和耗能機制的影響。在總結基底隔震橋墩地震反應變化規(guī)律的基礎上，評價了三種結構抗震性能的優(yōu)缺點。
　?。?）采用考慮提離效應、碰撞效應、預應力效應和限位效應的基底搖擺隔震橋墩