豐田發(fā)動機裝配線精益設(shè)計

1、專題報道一汽豐田(長春)發(fā)動機有限公司是一汽與豐田合資成立的公司，產(chǎn)品是30L~I25L的V6發(fā)動機，其組裝線完全按照豐田理念建造，豐田公司每新建一條組裝線首先要考慮如下要求。組裝線一定要保證安全，安全保障措施要能達到“STOP6”的要求，所謂“STOP6”就是指以下6種不安全因素一定要杜絕，即可能被夾住或卷入、與重物接觸、與車輛接觸、可能墜落、可能觸電、與高熱物接觸。例如，所有有導軌移動的設(shè)備一定要有安全光柵裝置，防止作業(yè)者被夾住，這

2、是豐田設(shè)備在安全方面必須具備的功能。組裝線一定要能夠確實保證產(chǎn)品質(zhì)量，體現(xiàn)“質(zhì)量在工序中保證”的思想，因此保證產(chǎn)品質(zhì)量的措施一定要齊全和有效，出現(xiàn)質(zhì)量異常時生產(chǎn)線能自動停止。組裝線投資成本一定要盡可能低，這為投資成本的快速回收打下了堅實的基礎(chǔ)。組裝線一定要體現(xiàn)準時化思想，具備較高的可動率。組裝線要具備柔性化，能根據(jù)市場情況進行一定范圍內(nèi)的產(chǎn)量調(diào)整，同時要兼顧一定范圍內(nèi)的品種通過性。一汽豐田(長春)發(fā)動機有限公司組裝線是根據(jù)上述基本思想建

3、造的，年產(chǎn)量為13萬臺／雙班，具有如下特點。品質(zhì)保證方面(1)有“安燈”和互鎖裝置(這是豐田組裝線基本配置)。所謂“安燈”就是生產(chǎn)狀況電子顯示板，主要顯示的信息有當班生產(chǎn)計劃、實際產(chǎn)量、生產(chǎn)線停止時間、加班時間以及各工位指示燈。其中，各工位指示燈是顯示工位異常情況，作用是使工位異常情況目視化，同時呼叫線外人進行異常處置?；ユi是指每個螺栓擰緊后都要用QL扳手或電子扳手進行力矩校緊，通過力矩傳感器自動記錄擰緊力矩值和擰緊個數(shù)。傳感器與安燈控

4、制柜連接，當力矩值或個數(shù)沒有達到設(shè)定值時，安燈相應(yīng)的工位指示燈亮，提示此工位有異常情況，同時組裝線自動停止，這就是互鎖裝置。它實現(xiàn)了組裝線的自動化，能有效防止螺栓漏裝和漏緊力矩的質(zhì)量問題發(fā)生。(2)對發(fā)動機關(guān)鍵部件裝配質(zhì)量采用專用檢測設(shè)備進行檢測，防止有質(zhì)量問題的發(fā)動機流出組裝線。檢測設(shè)備有整機水道試漏機、油道試漏機、汽油管路試漏機、氣門密封試漏機、油封唇口緬卷檢知機、短氣缸體試驗2oo7年第1期汽車T藝與材料AT8cMI11維普資訊毫

5、題報遒機、活塞銷卡環(huán)檢測機、出廠試驗臺等。這些檢測設(shè)備能檢測出很難發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，有效地保證了發(fā)動機質(zhì)量。(3)采用小裝化，即采用小總成上線方式。組裝線共設(shè)立了7個小裝，即氣缸體小裝、氣缸蓋小裝、活塞小裝、凸輪托架小裝、機油盤小裝、氣缸蓋罩蓋小裝、進氣歧管小裝。這些小裝設(shè)立了定時分解確認體制，有效保證了小裝品質(zhì)，降低了主線發(fā)生異常情況的可能，使主線變化點最小化，提高了主線的可動率。同時，小裝化縮短了主線的長度，使主線更易適應(yīng)市場的變化。

6、(4)采用配膳方式，即將1臺發(fā)動機的零部件全部裝在1臺配膳臺車上，由專人進行配膳，操作者按順序組裝的方式。它體現(xiàn)了豐田準時化的思想，其優(yōu)點如下。建立了容易進行品質(zhì)管理的體制，通過雙重確認環(huán)節(jié)，能有效防止發(fā)生錯漏裝，同時配膳卡上有部件名稱和零件號，使作業(yè)者對1臺份的部件有深刻的認識，提高了品質(zhì)意識。作業(yè)者按配膳卡上的作業(yè)順序進行組裝，使作業(yè)容易標準化，易于培訓新人。建立推進改善體制可使問題顯露出來。當零件落地、缺部件時，生產(chǎn)線立即停止，要

7、求推進并改善作業(yè)。組裝作業(yè)時，配膳盒放在發(fā)動機旁邊，方便作業(yè)者取用，縮短了作業(yè)時間。降低投資成本方面(1)采用模塊化設(shè)計。組裝線臺架與配膳臺車均采用模塊化設(shè)計，就是說組裝線是由若干個相同的模塊和配膳臺車組成。這大大降低了設(shè)計時間及設(shè)計成本，也使制造成本大大降低，同時這種模塊化設(shè)計使組裝線更能適應(yīng)市場的變化。例如，產(chǎn)量增加時只需增加相應(yīng)的模塊即可，不需要重新設(shè)計新的臺架與臺車，節(jié)約了投資成本。(2)采用輕量化設(shè)計。組裝線所有設(shè)備和工具都進

8、行了輕量化設(shè)計，其功能完備，小巧而靈活，降低了作業(yè)者的勞動強度。同時，對基礎(chǔ)施工的要求很低，即地基不需要特殊處理，節(jié)約了基礎(chǔ)施工的成本投入。輕量化設(shè)計也使制造成本大大降低，例如組裝線擰緊機全部采用懸掛式，沒有固定支座，降低了制造成本。輕量化設(shè)計使設(shè)備更容易移動，當產(chǎn)量變化時，組裝線對應(yīng)變化的時間更短、成本投入幾乎為零。例如，組裝線的5臺涂膠機由于進行了輕量化設(shè)計，設(shè)備自身質(zhì)量減輕。為了移動方便，在設(shè)備底部安裝了輪子。當組裝線變化需要改變

9、涂膠機位置時，只需將電源線切斷，兩個人就能將設(shè)備推到相應(yīng)位置。(3)采用小巧的專用工具進行復雜的組裝作業(yè)。如曲軸瓦蓋壓入夾具、機油噴嘴安裝輔具、后油封安裝輔具、氣門彈簧座及鎖片安裝輔具、氣缸蓋罩蓋膠條安裝輔具等，這些輔具的采用，完成了以前需專用設(shè)備才能完成的復雜作業(yè)，降低了設(shè)備投入成本，同時也降低了以后的使用維修成本。組裝線基本采用手工作業(yè)方式除了必要的檢測設(shè)備、十分困難的作業(yè)、對發(fā)動機質(zhì)量保證十分關(guān)鍵的作業(yè)外，豐田發(fā)動機組裝線都盡量采