AMT換檔規(guī)律的研究.pdf

1、電控機械式自動變速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)是一種由普通齒輪式機械變速器組成的有級式機械自動變速器。AMT是采用現(xiàn)代電子技術(shù)改造傳統(tǒng)手動變速器而得到,既有液力機械傳動自動變速器的優(yōu)點,又保留了齒輪式機械變速器傳動效率高、價廉、易于制造的優(yōu)點,因而有著廣闊的發(fā)展前景。
　　換檔規(guī)律是AMT的基本特征。通過采集的汽車的行駛信息與ECU中的換檔規(guī)律相比較,進而判斷是否達到最佳換檔點并

2、自動執(zhí)行換檔操作,不僅使汽車具有更好的動力性和燃油經(jīng)濟性,也提高了行車安全。本文通過研究在換檔過程中,相鄰兩檔之間各節(jié)氣門開度下的加速度、牽引力、油耗與車速的關系,即在換檔過程中整車牽引力和燃油消耗的變化情況,制定了保證汽車最佳動力性與最佳燃油經(jīng)濟性的換檔規(guī)律。
　　本論文以AMT的關鍵問題之一換檔規(guī)律作為研究對象,主要完成以下內(nèi)容:
　　(1)通過對AMT國內(nèi)外發(fā)展狀況的總結(jié)與概括,論述了AMT研究的實際意義并研究了目前A

3、MT的結(jié)構(gòu)、控制原理及關鍵技術(shù)。
　　(2)通過比較現(xiàn)有換檔規(guī)律的制定方法,確定了適合本研究的換檔規(guī)律,建立了汽車傳動系統(tǒng)的理論模型。
　　(3)研究了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性,分析了汽車的動力性指標和燃油經(jīng)濟性指標,建立了汽車行駛方程式和汽車燃油消耗方程式,制定了最佳動力性換檔規(guī)律和最佳燃油經(jīng)濟性換檔規(guī)律以及三參數(shù)綜合性換檔規(guī)律。
　　(4)建立了汽車傳動系各部分的MATLAB/SIMULINK仿真模型,建立了換檔規(guī)