車用雙側渦旋增壓器的設計研究.pdf

1、車用增壓器可以有效的提高發(fā)動機的效率，節(jié)約能源；同時還可以減少未充分燃燒氣體的排放，改善大氣環(huán)境。目前車用增壓器使用最普遍的是廢氣渦輪增壓器，但這種增壓器在使用時有著它的局限性。渦旋機械由于其結構簡單、效率高、體積小、噪聲低、運轉平穩(wěn)等特點被應用于車用增壓器技術中。 分析了渦旋機械的國內外研究現狀，介紹了現有發(fā)動機增壓方式和渦旋式增壓器的結構，在綜合了渦輪增壓和渦旋壓縮機優(yōu)點的基礎上提出了車用發(fā)動機用渦輪驅動渦旋壓縮機的增壓器方

2、案。考慮到車用增壓器大氣量低增壓比的特點，在G增壓器的結構基礎上，用圓的漸開線為型線的雙側單渦圈壓縮機作為增壓器的壓氣機。根據渦旋增壓器工作時的特點，建立了渦旋增壓器的熱力學模型，對模型進行了分析，描述了渦旋增壓器的熱力過程。由于壓縮機的動渦盤需要打孔穿軸和雙側完全對稱的渦旋齒形狀，它的幾何和受力狀況就有別于傳統(tǒng)的渦旋壓縮機。文章從其結構分析出發(fā)進行了雙側渦旋壓縮機的幾何分析并從幾何關系出發(fā)得出了齒端漸開角的計算方法，和渦盤中心打孔區(qū)域