探究沙漠地區(qū)運輸方法

1、城市建設CONSTRUCTION隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西氣東輸?shù)荣Y源外送項目使新疆的優(yōu)勢資源得以外送并加快了新疆的經(jīng)濟發(fā)展，作為新疆石油產出的主要來源地的塔中石油基地隨著石油開采量的不斷加大，電力供應日趨緊張，僅僅依靠石油基地的自備電源孤網(wǎng)運行既不能保證電力的充足供應，也不能保證電力供應的可靠性，嚴重制約了塔中石油基地的發(fā)展。為此，新疆自治區(qū)政府和新疆電力公司加大投資，建設從輪臺縣境內的220kV臺遠變電所至塔中新建變電所的送電線路

2、工程，220kV臺遠—塔中送電線路工程約有210公里位于塔克拉瑪干沙漠腹地，沙漠公路是唯一長運道路，沙漠公路兩邊是經(jīng)過多年精心培植的防沙灌木和滴灌，從沙漠公路通往線路廊道受防沙灌木阻隔及松散流沙地質影響，運輸十分困難，運輸工作成為該工程的施工難點，為了在保護防沙灌木的前提下，解決運輸難題，保證該工程順利施工，不斷摸索、總結，找到了方便、快捷、可行的運輸方法，為加速施工進度，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益提供了可行的方法。一、運輸條件簡介沙漠公路是2

3、20kV臺遠—塔中送電線路工程唯一的長運道路，沙漠公路兩邊是經(jīng)過多年精心培植的防沙灌木和滴灌，從沙漠公路通往線路廊道受防沙灌木阻隔及松散流沙地質影響，運輸十分困難，要在保證沙漠公路兩邊的防沙灌木和滴灌不受損壞的前提下，跨過防沙灌木和滴灌將材料運輸?shù)剿唬沁\輸?shù)年P鍵點。二、總體思路充分利用已有運輸?shù)缆窏l件，保護沙漠公路兩側防沙灌木的前提下，解決沙漠地區(qū)運輸困難，提高沙漠地區(qū)運輸施工效率。三、運輸方法（一）利用已有運輸條件1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘

4、，每10公里左右有一處消防、動物遷徙、沙漠車通道，并且一定間隔距離有一處斷開的無滴灌管道的便道可以通往沙漠中，通道通往線路廊道方向上如有凸起沙包等可用裝載機適當推平后用裝載機、挖掘機進行運輸。2、利用每3公里左右有一個滴灌泵房，通往泵房路口處防沙灌木寬度較小，可以用吊車直接將預制件等構件吊起跨過防沙灌木，從而保證不損壞防沙灌木進行運輸。3、對于灌木植被稀疏，并且灌木寬度稍微較大的地段，吊車大臂長度不能伸到灌木外時，采用人力運輸有落腳點，

5、既不會踩踏到灌木而損壞植被，又能保證快速運輸，比較經(jīng)濟、合適。（二）搭設浮橋運輸1、在灌木密集，灌木寬度大的地區(qū)，吊車吊臂長度不能滿足將構件吊起跨過灌木，直接采用人力運輸距離長而且容易碰斷植被的地區(qū)，采用鋼管腳手架和鋼模板搭設浮橋運輸，鋼管作為立桿支撐，只需要在植被之間較小的間隙就可以豎立，橫桿懸空與豎桿相連起到穩(wěn)固作用，鋼管腳手架形成的支架上鋪設鋼模板，既保護了灌木植被，又提高了運輸效率。2、在浮橋寬度遠大于構件寬度，并且構件適合滾動

6、運輸時，可采用吊車將構件吊至橋面，構件下方墊滾杠進行滾動運輸，既提高了運輸效率，又降低勞動強度。四、各種運輸方法優(yōu)缺點分析1、利用已有沙漠車通道，通道內無植被，且通道較寬，直接用裝載機或者挖掘機進行運輸，大大提高了運輸?shù)臋C械化程度，降低了勞動強度，提高了運輸效率，經(jīng)濟效果顯著，不足之處是沙漠車通道較少而且間隔較遠；2、利用泵房路口植被稀疏，并且植被寬度較小的特點，采用吊車將構件吊起直接跨過植被帶，極大的方便了運輸施工，而且泵房每隔3公里

7、就有一個，方便于集中跨過林帶運輸后再用裝載機運往桿塔位，不用采取保護措施也不會造成植被的破壞，運輸方便、快捷，不足之處是泵房處場地太小，不能集中堆放，需要不斷向泵房運輸構件；3、對于植被稀疏且植被寬度相對不是很大的情況下，采用人力運輸，不用采取保護措施也不會造成植被的破壞，但是勞動強度大，運輸效率低，不適合大范圍使用。4、采用搭設浮橋并配合滾動運輸，既保護了植被，又提高了運輸效率，相對于人力運輸還大大降低了勞動強度，適合大范圍推廣使用，

8、不足之處是搭設浮橋需要耗費一定的時間。以上施工方法需要根據(jù)具體情況結合使用。五、安全質量措施1、采用裝載機和挖掘機利用沙漠通道時，構件應綁扎牢固，并平穩(wěn)行駛，以確保構件不晃動碰到設備受損。2、采用吊車起吊跨過綠化帶時，構件應綁扎牢固，防止脫落損傷構件并損壞防沙灌木。3、采用吊車起吊跨過綠化帶時，吊臂下方嚴禁有人。4、采用吊車起吊跨過綠化帶時，吊臂旋轉半徑內應設置防護隔離帶。5、采用搭設浮橋運輸時，浮橋應搭設穩(wěn)固，防止垮塌。6、采用搭設浮

9、橋運輸時，浮橋搭設高度應考慮承重后與防沙灌木不接觸，從而不損傷防沙灌木。7、采用搭設浮橋運輸時，抬運人員應同步緩慢行走，防止滑倒。8、采用人力運輸時，應注意負重合理，防止超負荷摔倒。探究沙漠地區(qū)運輸方法金曉兵新疆送變電工程公司烏魯木齊市830011摘要：本文介紹了在沙漠地區(qū)風積沙松軟地質條件下運輸方法。關鍵詞：沙漠地區(qū)運輸方法相關造價資料越清晰越有利于投標報價。4、熟悉施工技術和工藝，注重理論與實踐相結合傳統(tǒng)的定額計價模式下，許多投標報

10、價人員只是按照圖紙計算工程量，然后參照慣例套用定額，對定額子目所包含的工作內容、材料耗用量等情況并不熟悉。在清單模式下，由于不熟悉施工技術和工藝，投標報價容易失真。只有熟悉施工技術和工藝，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，經(jīng)過調查分析，才能更準確地進行技術經(jīng)濟分析，合理地進行投標報價。在工程量清單招標模式下的投標報價人員只有靠平時的不斷學習和培養(yǎng)、工作經(jīng)驗的不斷積累及以上幾方面加強自身的素質，才能適應不斷變化的競爭形式，從中取得成功的機會。社科縱橫10

11、1萬方數(shù)據(jù)城市建設CONSTRUCTION隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西氣東輸?shù)荣Y源外送項目使新疆的優(yōu)勢資源得以外送并加快了新疆的經(jīng)濟發(fā)展，作為新疆石油產出的主要來源地的塔中石油基地隨著石油開采量的不斷加大，電力供應日趨緊張，僅僅依靠石油基地的自備電源孤網(wǎng)運行既不能保證電力的充足供應，也不能保證電力供應的可靠性，嚴重制約了塔中石油基地的發(fā)展。為此，新疆自治區(qū)政府和新疆電力公司加大投資，建設從輪臺縣境內的220kV臺遠變電所至塔中新建變電所

12、的送電線路工程，220kV臺遠—塔中送電線路工程約有210公里位于塔克拉瑪干沙漠腹地，沙漠公路是唯一長運道路，沙漠公路兩邊是經(jīng)過多年精心培植的防沙灌木和滴灌，從沙漠公路通往線路廊道受防沙灌木阻隔及松散流沙地質影響，運輸十分困難，運輸工作成為該工程的施工難點，為了在保護防沙灌木的前提下，解決運輸難題，保證該工程順利施工，不斷摸索、總結，找到了方便、快捷、可行的運輸方法，為加速施工進度，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益提供了可行的方法。一、運輸條件簡介沙

13、漠公路是220kV臺遠—塔中送電線路工程唯一的長運道路，沙漠公路兩邊是經(jīng)過多年精心培植的防沙灌木和滴灌，從沙漠公路通往線路廊道受防沙灌木阻隔及松散流沙地質影響，運輸十分困難，要在保證沙漠公路兩邊的防沙灌木和滴灌不受損壞的前提下，跨過防沙灌木和滴灌將材料運輸?shù)剿唬沁\輸?shù)年P鍵點。二、總體思路充分利用已有運輸?shù)缆窏l件，保護沙漠公路兩側防沙灌木的前提下，解決沙漠地區(qū)運輸困難，提高沙漠地區(qū)運輸施工效率。三、運輸方法（一）利用已有運輸條件1、根

14、據(jù)現(xiàn)場踏勘，每10公里左右有一處消防、動物遷徙、沙漠車通道，并且一定間隔距離有一處斷開的無滴灌管道的便道可以通往沙漠中，通道通往線路廊道方向上如有凸起沙包等可用裝載機適當推平后用裝載機、挖掘機進行運輸。2、利用每3公里左右有一個滴灌泵房，通往泵房路口處防沙灌木寬度較小，可以用吊車直接將預制件等構件吊起跨過防沙灌木，從而保證不損壞防沙灌木進行運輸。3、對于灌木植被稀疏，并且灌木寬度稍微較大的地段，吊車大臂長度不能伸到灌木外時，采用人力運輸

15、有落腳點，既不會踩踏到灌木而損壞植被，又能保證快速運輸，比較經(jīng)濟、合適。（二）搭設浮橋運輸1、在灌木密集，灌木寬度大的地區(qū)，吊車吊臂長度不能滿足將構件吊起跨過灌木，直接采用人力運輸距離長而且容易碰斷植被的地區(qū)，采用鋼管腳手架和鋼模板搭設浮橋運輸，鋼管作為立桿支撐，只需要在植被之間較小的間隙就可以豎立，橫桿懸空與豎桿相連起到穩(wěn)固作用，鋼管腳手架形成的支架上鋪設鋼模板，既保護了灌木植被，又提高了運輸效率。2、在浮橋寬度遠大于構件寬度，并且構

16、件適合滾動運輸時，可采用吊車將構件吊至橋面，構件下方墊滾杠進行滾動運輸，既提高了運輸效率，又降低勞動強度。四、各種運輸方法優(yōu)缺點分析1、利用已有沙漠車通道，通道內無植被，且通道較寬，直接用裝載機或者挖掘機進行運輸，大大提高了運輸?shù)臋C械化程度，降低了勞動強度，提高了運輸效率，經(jīng)濟效果顯著，不足之處是沙漠車通道較少而且間隔較遠；2、利用泵房路口植被稀疏，并且植被寬度較小的特點，采用吊車將構件吊起直接跨過植被帶，極大的方便了運輸施工，而且泵房

17、每隔3公里就有一個，方便于集中跨過林帶運輸后再用裝載機運往桿塔位，不用采取保護措施也不會造成植被的破壞，運輸方便、快捷，不足之處是泵房處場地太小，不能集中堆放，需要不斷向泵房運輸構件；3、對于植被稀疏且植被寬度相對不是很大的情況下，采用人力運輸，不用采取保護措施也不會造成植被的破壞，但是勞動強度大，運輸效率低，不適合大范圍使用。4、采用搭設浮橋并配合滾動運輸，既保護了植被，又提高了運輸效率，相對于人力運輸還大大降低了勞動強度，適合大范圍

18、推廣使用，不足之處是搭設浮橋需要耗費一定的時間。以上施工方法需要根據(jù)具體情況結合使用。五、安全質量措施1、采用裝載機和挖掘機利用沙漠通道時，構件應綁扎牢固，并平穩(wěn)行駛，以確保構件不晃動碰到設備受損。2、采用吊車起吊跨過綠化帶時，構件應綁扎牢固，防止脫落損傷構件并損壞防沙灌木。3、采用吊車起吊跨過綠化帶時，吊臂下方嚴禁有人。4、采用吊車起吊跨過綠化帶時，吊臂旋轉半徑內應設置防護隔離帶。5、采用搭設浮橋運輸時，浮橋應搭設穩(wěn)固，防止垮塌。6、

19、采用搭設浮橋運輸時，浮橋搭設高度應考慮承重后與防沙灌木不接觸，從而不損傷防沙灌木。7、采用搭設浮橋運輸時，抬運人員應同步緩慢行走，防止滑倒。8、采用人力運輸時，應注意負重合理，防止超負荷摔倒。探究沙漠地區(qū)運輸方法金曉兵新疆送變電工程公司烏魯木齊市830011摘要：本文介紹了在沙漠地區(qū)風積沙松軟地質條件下運輸方法。關鍵詞：沙漠地區(qū)運輸方法相關造價資料越清晰越有利于投標報價。4、熟悉施工技術和工藝，注重理論與實踐相結合傳統(tǒng)的定額計價模式下，

20、許多投標報價人員只是按照圖紙計算工程量，然后參照慣例套用定額，對定額子目所包含的工作內容、材料耗用量等情況并不熟悉。在清單模式下，由于不熟悉施工技術和工藝，投標報價容易失真。只有熟悉施工技術和工藝，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，經(jīng)過調查分析，才能更準確地進行技術經(jīng)濟分析，合理地進行投標報價。在工程量清單招標模式下的投標報價人員只有靠平時的不斷學習和培養(yǎng)、工作經(jīng)驗的不斷積累及以上幾方面加強自身的素質，才能適應不斷變化的競爭形式，從中取得成功的機會。社