瀝青混合料攤鋪機(jī)“輸-分料”系統(tǒng)粒料運(yùn)行機(jī)理研究.pdf

1、改革開放以來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，然而最近幾年，高速公路早期破壞現(xiàn)象很嚴(yán)重，給我國帶來極大的損失。我國眾多公路研究人員對此進(jìn)行了大量的研究，也取得了很多的成果。本論文著重從瀝青路面施工角度來探討高速公路瀝青路面的質(zhì)量，跟瀝青混合料施工得到的壓實(shí)度大小及其均勻性有很大的關(guān)系。經(jīng)過筆者在渝湛高速公路廣州段的轉(zhuǎn)運(yùn)車試驗(yàn)，和全國各地的轉(zhuǎn)運(yùn)車的試驗(yàn)來看，轉(zhuǎn)運(yùn)車基本上可以克服瀝青混合料的溫度離析問題。然而，瀝青混合料的骨料離析卻沒能得到滿意的改善

2、。 本論文根據(jù)流體的基本性質(zhì)結(jié)合瀝青混合料的自身特性，證明了瀝青混合料在攤鋪階段的未壓狀態(tài)是一種流體，具備一般的流體性質(zhì)，并符合流體的流動規(guī)律和基本原理。同時(shí)通過流體的基本原理分析了瀝青混合料顆粒的粒料運(yùn)動和混合料離析的機(jī)理，又結(jié)合瀝青混合料的施工工藝提出了瀝青混合料攤鋪三速度的關(guān)系和具體改善離析的建議。從而，在瀝青混合料的攤鋪階段更好的控制混合料的骨料離析。 通過對瀝青混合料顆粒在螺旋布料器作用下的靜態(tài)受力分析和粒料運(yùn)

3、動情況的動態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的粒料運(yùn)動與螺旋布料器的各參數(shù)有著極大的關(guān)系。當(dāng)螺旋軸的轉(zhuǎn)速相對固定時(shí)，混合料顆粒的運(yùn)動情況與其在布料槽內(nèi)位置有很大的關(guān)系：當(dāng)顆粒處于層流區(qū)以內(nèi)時(shí)，其混合料流性質(zhì)基本不變，離析程度很小，混合料保持層流沿軸向平穩(wěn)運(yùn)動；當(dāng)顆粒處于紊流區(qū)以內(nèi)時(shí)，混合料在發(fā)生著程度不同的不規(guī)則運(yùn)動，離析程度很高，混合料流具體表現(xiàn)為紊流。所以，本文根據(jù)以上的分析情況，對攤鋪機(jī)來料的均勻性不同采用兩種不同的“輸-分料”系統(tǒng)。當(dāng)瀝青混