m直徑淺圓倉滑模設計與施工技術_第1頁
已閱讀1頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、30m直徑淺圓倉滑模設計與施工技術直徑淺圓倉滑模設計與施工技術[摘要]介紹北京糧食中心庫擴建工程中30m直徑淺圓倉滑模設計的2種方案并對方案的實施效果作了比較。[關鍵詞]滑動模板筒倉滑動模板施工設計施工方法比較北京糧食中心庫二期工程中有14個淺圓倉單倉內(nèi)徑30m檐高15.6m總高23.98m倉壁厚270mm倉壁頂部設600mm600mm大環(huán)梁倉頂為預制鋼筋混凝土板拼裝錐面殼體結構預制板分3層共96塊板與板之間設400mm240mm后澆肋

2、梁預制板頂部設450mm450mm小環(huán)梁及400mm進糧口。本工程1998年10月開工實際有效施工工期為6個月工期緊。1滑模施工方案設計思路直徑30m的倉壁滑模施工為本工程重點而大直徑淺圓倉采用預制混凝土板拼裝錐面殼頂總重量達500t的施工為本工程難點。且倉頂施工是制約總工期的控制工序為此在施工方案設計上便形成2種思路:①倉壁滑升與倉頂施工各自獨立即倉壁滑模施工完成后拆除滑模系統(tǒng)搭設滿堂紅支撐系統(tǒng)進行倉頂施工。據(jù)此思路可確定施工方案設計

3、一:要求滑模系統(tǒng)輕便靈巧安裝方便且當滑?;另敽蟊阌诳罩薪怏w。因此要對滑模系統(tǒng)尤其是滑模平臺結構進行設計并對滿堂紅支撐結構進行荷載及穩(wěn)定性驗算之后制定具體施工方法。②倉壁滑升與倉頂施工統(tǒng)一考慮在滑模設計時同時考慮倉頂施工即在倉壁滑模施工完成后拆除模板系統(tǒng)保留滑模平臺作為倉頂施工支撐結構的下拉桿群同時兼作支撐結構的施工平臺在此平臺上拼裝頂支撐鋼結構進行倉頂施工。據(jù)此思路可確定施工方案設計二:滑模平臺要在滿足施工要求前提下盡可能節(jié)省材料簡

4、化加工程序便于安裝。2滑模系統(tǒng)及倉頂支撐系統(tǒng)設計滑模體系均由主體結構、液壓提升系統(tǒng)和附屬設備3大部分組成。其中差別最大的是主體結構中的滑模平臺而倉頂支撐系統(tǒng)由于方案不同而存在根本性差異。2.1施工方案設計一2.1.1滑模系統(tǒng)設計滑模平臺采用八邊形桁架承插結構形式以連系撐架組合成多邊體環(huán)形平臺主要承重結構為主、副桁架和主、副次梁等。承重結構均選用《建筑鋼結構設計手冊》[1]中高度為1.2m的輕型桁架。由于各桁架間相互搭接又增加了連系撐架結

5、構因此平臺剛度及穩(wěn)定性不必驗算(見圖1)。圖1液壓滑模剛性平臺結構構造示意模板系統(tǒng)選用《建筑施工手冊(縮印本)》[2]中開字形提升架標準組合鋼模拼裝模板高度1.2m內(nèi)模配314塊0.3m寬模板外模配319塊0.3m寬、1塊0.2m寬模板開字架定為72榀。液壓系統(tǒng)選用yhj36型液壓操作臺1臺gyd35型41液壓千斤頂88臺。安裝時桁架端部處開字架裝2臺其余開字架裝1臺千斤頂經(jīng)對荷載及滑升阻力驗算提升力滿足要求。2.1.2滿堂紅頂支撐結構

6、設計段、三措施即可保證滑模質量。3.2倉頂施工筒壁完成后支設倉頂支撐結構同時在外挑平臺上支設環(huán)梁底模綁扎環(huán)梁鋼筋支設環(huán)梁外模并準備預制板吊裝。由于部分預制板上設有預留孔洞位置不同則用板情況不同同時為保證支撐系統(tǒng)均勻受力必須要對稱吊裝。因此預制板從構件廠裝車時便要依據(jù)吊裝圖編號進行裝車運輸隨運、隨吊嚴格按編號吊裝同時輕吊慢放嚴禁快速下放、沖擊支撐結構并保證各就位預制板間縫隙寬窄一致。預制板吊裝完成后綁扎后澆肋梁鋼筋澆筑環(huán)梁及肋梁混凝土養(yǎng)護

7、強度達到100%后即可拆除支撐系統(tǒng)。4滑模設計與施工效果比較在實際施工中對2種施工方案均進行了實施。按方案一完成了6座淺圓倉(由大連金州一建施工)按方案二完成了其余8座倉的施工各方案均獲成功但二者相比各具有一定優(yōu)缺點:(1)施工質量2種方案施工質量均較好允許偏差值都在規(guī)定范圍之內(nèi)但在施工過程中由于方案一滑模平臺為剛性平臺方案二滑模平臺為柔性平臺因此在糾偏時方案一糾偏性能明顯優(yōu)于方案二而在糾扭過程中由于方案一采用單千斤頂布置(占大多數(shù))糾

8、扭能力明顯不如方案二的雙千斤頂扁擔梁布置格局。(2)施工進度由于方案二在實施時是滑模平臺與倉數(shù)量一對一關系周轉的只是模板及液壓系統(tǒng)因此多倉滑模進度快于方案一的施工進度而且在施工倉頂時安裝及拆除頂支撐鋼結構也快于方案一的滿堂紅腳手架支撐。因此在施工進度上方案二占有一定優(yōu)勢。(3)經(jīng)濟性能比較兩個方案在模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)設計方面是接近的區(qū)別在于滑模平臺和頂支撐鋼結構。首先在滑模平臺方面方案一單倉平臺自重為20008kg且未進行周轉使用方案二

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論