湄洲灣通航環(huán)境管理研究.pdf

1、湄洲灣位于福建沿海，港口水深條件優(yōu)越，年吞吐量約8000萬噸。2011年，隨著海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的建設步伐加快，湄洲灣石化基地已經(jīng)上升為國家石化的重點布局。隨著港口規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，港口生產(chǎn)安全和船舶通航安全問題更加引起了社會各界的廣泛關注。然而，隨著抵港船舶交通流量的逐年增加，也暴露出不少通航環(huán)境存在的問題，船舶通航安全風險和潛在污染風險逐年升高。
　　管理要素不是海上交通事故發(fā)生的根本原因，但通常是事故的深層次原因。從海上交通事

2、故調(diào)查與歷年來船舶通航實際情況來看，海上事故的發(fā)生除與船舶自身人為因素有關外，與港口通航環(huán)境狀況等外部因素也息息相關。本文從通航環(huán)境管理視角，從湄洲灣水域危險品泊位集中的客觀實際出發(fā)，立足湄洲灣水域氣象、水文等自然因素客觀實際，從影響船舶通航安全和港口長遠發(fā)展的通航環(huán)境基礎設施以及船舶通航秩序的維護情況等社會因素著手，指出港口基礎通航環(huán)境建設、船舶通航安全保障系統(tǒng)建設以及港口規(guī)劃方面存在問題，全面剖析了通航環(huán)境管理規(guī)劃的科學性、管理維護