重型液壓組合式半掛車的設(shè)計開發(fā).pdf

1、近年來,隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展,國家建設(shè)項目中重型成套設(shè)備的運(yùn)輸量越來越大,百噸、幾百噸以至上千噸的重型超長、超寬成套設(shè)備的運(yùn)輸是經(jīng)常遇到的,并且這些貨物都是不可拆卸的,目前國內(nèi)原有車輛已不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。所以,研制開發(fā)出一種液壓組合式半掛車已經(jīng)成為國內(nèi)汽車企業(yè)亟待解決的新課題。
　　 本文研究工作主要從以下幾方面進(jìn)行:
　　 首先,選擇了車輛的結(jié)構(gòu)形式,完成了重型液壓組合式半掛車的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,并提出該車

2、型的各種拼接方案與方法；其次,設(shè)計了鵝頸、車架部分的結(jié)構(gòu),并利用有限元對其進(jìn)行優(yōu)化:第三,設(shè)計了重型組合式半掛車的液壓系統(tǒng),完成了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、貨臺升降系統(tǒng)的設(shè)計；第四,根據(jù)車輛的使用情況,設(shè)計開發(fā)了重型組合式半掛車的三管路制動系統(tǒng),為車輛各種性能的發(fā)揮提供了可靠保障。
　　 本課題所設(shè)計的重型液壓組合式半掛車是一種全新的國內(nèi)特種掛車車型。該車型通過對車輛的操作,可實現(xiàn)貨臺高度的調(diào)節(jié)及強(qiáng)制轉(zhuǎn)向,使車輛具有良好的通過性及裝卸貨物方