半掛車快速設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)研究.pdf

1、半掛車是一類用途廣泛的專用車輛，是貨運汽車，特別是重型汽車的重要組成部分。因其具有其他運輸方式無法取代的迅速、機動、靈活、安全的優(yōu)勢，已逐漸成為我國公路運輸?shù)闹饕绞?。?009年以來，為了更好地節(jié)約能源、降低運輸成本、提高物流效率，交通運輸部、國家發(fā)改委大力推進(jìn)符合甩掛運輸?shù)陌霋燔嚨臉?biāo)準(zhǔn)制定及試點工作，因此符合甩掛運輸?shù)陌霋燔囈呀?jīng)成為當(dāng)前研究的熱點。然而，由于我國半掛車生產(chǎn)企業(yè)的整體設(shè)計水平不高，設(shè)計手段落后，難以滿足不同服役環(huán)境下用

2、戶對半掛車個性化的定制需求，導(dǎo)致部分惡劣工況下半掛車壽命不足，而大多數(shù)半掛車質(zhì)量大于國外同類產(chǎn)品，并造成載重比低、油耗大等問題。
　　 為了高質(zhì)量，高效率地設(shè)計出滿足用戶個性化需求的輕量化半掛車，本文對適用于半掛車快速設(shè)計的理論、方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，建立了基于多技術(shù)融合的半掛車快速設(shè)計軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建立，對于增強半掛車企業(yè)快速響應(yīng)市場需求的能力，在市場競爭中占據(jù)有利地位具有重要意義。主要研究內(nèi)容包括：
　　

3、 1)通過總結(jié)課題組對幾類半掛車車架總成和懸架總成的強度、剛度的數(shù)值分析、疲勞分析和實驗研究結(jié)果，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)計有的部分強度存在冗余而有的部分強度存在不足，本著減強補弱的原則得出在不同服役條件下半掛車主要組成部分的最優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，建立了滿足用戶個性化需求的、輕量化的半掛車的快速設(shè)計模型。
　　 2)系統(tǒng)研究了快速設(shè)計的理論、方法和半掛車的結(jié)構(gòu)特點，對適用于半掛車的快速設(shè)計方法進(jìn)行了選擇。在概念設(shè)計方面，采用基于實例推理融合基于規(guī)

4、則推理的KBE技術(shù)推理得出半掛車的總體設(shè)計方案；在總成件設(shè)計方面，采用模塊化技術(shù)對半掛車進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化分解，將半掛車分解為車架總成、牽引連接總成、懸架總成、車橋總成和支承總成等模塊，然后對各子模塊進(jìn)行參數(shù)化、變量化的變型設(shè)計；對于難以實現(xiàn)參數(shù)化的細(xì)節(jié)設(shè)計，例如車架減重孔、加強板等，采用UG的自定義特征(UDF)和可重用庫方法提高設(shè)計效率。
　　 3)根據(jù)課題組研究成果和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、手冊，建立半掛車核心參數(shù)數(shù)據(jù)庫，包括規(guī)則庫