汽車行駛記錄儀系統(tǒng)及路由算法研究.pdf

1、汽車行駛記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其它狀態(tài)信息進行記錄、存儲，并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。采用軟件根據(jù)這些運行信息，進行數(shù)據(jù)分析使車輛行駛狀態(tài)再現(xiàn)，為交通事故的分析處理提供科學、權威的依據(jù)。車輛行駛記錄儀還可以起到遏止疲勞駕駛和防止車輛超速的作用。
　　 國內外對于汽車行駛記錄儀的研究開發(fā)已經(jīng)有不下十余年的歷史。20世紀90年代后，隨著科學技術的發(fā)展和汽車市場的逐漸普及，很多研究所和廠

2、家開始了汽車行駛記錄儀的研究和開發(fā)，曾經(jīng)有各種各樣的產(chǎn)品被推向市場。為了加強對汽車行駛記錄儀的規(guī)范，國家于 2003年4月15日頒布了《汽車行駛記錄儀》GB/T 19056-2003標準，2003年9月1日起實施。應該說，實用性規(guī)范化的“汽車行駛記錄儀”產(chǎn)品的研究由此拉開序幕。
　　 本文以汽車行駛記錄儀系統(tǒng)的主機為主要研究對象，結合ZigBee網(wǎng)絡技術構建網(wǎng)絡，并針對該網(wǎng)絡設計了相應的路由協(xié)議。
　　 研究了汽車行駛記

3、錄儀的背景、意義以及國內外技術現(xiàn)狀，分析了ZigBee網(wǎng)絡技術以及IEEE802.15.4協(xié)議。
　　 設計了記錄儀主機系統(tǒng)的總體方案、網(wǎng)絡方案、監(jiān)控系統(tǒng)方案和系統(tǒng)框圖。本文設計的記錄儀主機主要由數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)存儲單元、實時時鐘單元和數(shù)據(jù)通信單元等組成。
　　 詳細論述了實時時鐘、車速和里程等數(shù)據(jù)采集單元的具體實現(xiàn)方法。研究了數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)通訊方式。完成了相應軟件的流程設計圖及相關底層驅動程序的設計。