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文檔簡介
1、現代汽車工業(yè)正朝著輕量化、高速化與低排放與節(jié)能的方向發(fā)展。本文以A390鋁合金為研究對象，使用DC鑄造管坯十擠壓的技術路線制造汽車摘要發(fā)動機用鋁制缸套，利用數值模擬技術和實驗研究相結合的方法重點對DC鑄造管坯擠壓過程和工藝展開研究，本文主要工作如下:
(1)使用不同的擠壓方式，不同的模角的模具對不同尺寸的管坯擠壓過程影響顯著。
(2)對Φ160mm/Φ70mm管坯應使用模角為90°的模具進行反向擠壓，對Φ200mm/
2、Φ70mm管坯應使用模角為65°的錐模進行正向擠壓，這樣既可以保證擠出管材表面質量良好，又可以保證管材變形的均勻性。
(3)擠壓溫度和擠壓速度對擠壓過程的溫度場、載荷影響很大，通過繪制載荷極限曲線和表面缺陷極限曲線確定了擠壓極限。
(4)擠壓溫度對管材的表面質量影響較大，對Φ160mm/Φ70mm管坯應使用模角為90°的模具進行反向擠壓時，應使擠壓溫度控制在420℃以上，才能獲得良好的內表面。
(5)熱擠壓
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