基于Maxwell3D的電渦流緩速器理論研究.pdf

1、隨著中國經濟的發(fā)展,物流行業(yè)欣欣向榮,各種貨車、卡車、客車等車輛逐漸增多。人民生活不斷改善,私家車數(shù)量與日俱增,交通狀況日益復雜。人們對出行的要求也不斷提高,希望能夠更加安全、舒適。電渦流緩速器作為輔助制動裝置,在車輛剎車中能夠承擔高達80％以上的負荷,使車輛在運行中更加安全、舒適、經濟、環(huán)保。
　　本文首先介紹目前的交通狀況,結合現(xiàn)有車輛的制動能力得出安裝輔助制動裝置的必要性,對各種緩速器的結構和原理予以介紹,重點以雙轉子盤結構

2、的電渦流緩速器為例,對其結構、原理、制動性能進行了詳細闡述。其次,使用Ansoft-Maxwell建立電渦流緩速器模型,分析其靜磁場和三維瞬態(tài)場:比較兩者在轉子盤上的磁場和電渦流等的分布情況,印證了電磁感應基本原理;并得出制動力矩、損耗功率等參數(shù),經與數(shù)學理論模型計算值相比較,證明其可行性。第三,分析各因素對磁場的影響,為電渦流緩速器的結構設計提供理論依據(jù)。最后,采用Matlab-simulink模塊對電渦流緩速器的運動學性能進行研究,