油碼頭固定式圍油欄布設(shè)方案

1、工程設(shè)計油碼頭固定式圍油欄布設(shè)方案上海港灣工程設(shè)計研究院有限公司張勱中交第三航務(wù)二[程勘察設(shè)計院有限公司黃勁松[摘要】油碼頭裝卸作業(yè)時存在較大的溢油事故風(fēng)險，因此必須在船舶靠泊碼頭裝卸作業(yè)時布設(shè)圍油欄防止事故溢油的油層擴(kuò)散。本文結(jié)合長江口南岸某油碼頭實際情況，進(jìn)行了圍油欄布置方案的設(shè)計。[關(guān)鍵詞】固定式圍油欄固體浮子式布設(shè)方案1概述油碼頭裝卸作業(yè)時存在著較大的溢油事故風(fēng)險，為防止事故溢油造成油層擴(kuò)散污染水域，同時為便于溢油清除，必須在船

2、舶靠泊碼頭裝卸作業(yè)時將船舶周圍鋪設(shè)圍油欄，當(dāng)溢油事故發(fā)生時可以將受污水面限制在較小范圍內(nèi)，從而避免大面積的水體污染。中石化上海某油庫碼頭位于上海浦東外高橋長江Ll南岸，碼頭長261m、寬23m，為5萬噸級石油化工碼頭。目前，該碼頭在油輪靠泊裝卸作業(yè)時，僅委托社會圍油欄布設(shè)公司在靠泊船只的江側(cè)布置活動圍油欄而碼頭岸側(cè)無同定式圍油欄，因此不能對靠泊船只形成全包圍保護(hù)。一旦裝卸過程中發(fā)生油品泄漏事故，無法將溢油水面全包圍以防止擴(kuò)散。因此，該碼

3、頭后方水域亟需布設(shè)固定式圍油欄，以便與碼頭江側(cè)活動式圍油欄連接，從而對靠泊游船進(jìn)行全包圍圍護(hù)。2自然條件(1)設(shè)計水位極端高水位575m極端低水位一035m設(shè)計高水位400m設(shè)計低水位044m(2)潮位和潮流中石化上海某油庫碼頭水域地處長江河口段南港水域，外海潮波進(jìn)入長江口后因受地形及長江上游下瀉徑流的影響潮波發(fā)生變形，潮位每天二漲二落，漲、落潮歷時明顯不等受上游徑流和河口潮汐的雙重作用，工程河段潮流性質(zhì)為非正規(guī)半日潮流，潮流運動呈往復(fù)

4、流形態(tài)。(3)波浪工程水域的波浪以風(fēng)浪為主。實測最大波高32m，此波浪為臺風(fēng)浪。本區(qū)全年平均波高為018m(凰。)，平均周期為115s。3固定式圍油欄方案設(shè)計31圍油欄設(shè)置原則除維護(hù)保養(yǎng)等特殊情況外，固定圍油欄布設(shè)后不再拖動，屬于永久設(shè)施。在不同靠泊組合船型時，根據(jù)碼頭前沿靠泊船只情況布設(shè)活動圍油欄，與后沿的固定布設(shè)圍油欄連接后，對每艘船只分別進(jìn)行全包圍圍護(hù)，若任意一艘船發(fā)生油品泄漏，均不會影響其他泊位的船只靠泊。32圍油欄選型目前圍油

5、欄型式多樣常見的圍油欄有固體浮子式、充氣式、岸灘式、防火式等(圖1)。其中固體浮子式橡膠圍油欄的結(jié)構(gòu)型式是在橡膠帆布主體上設(shè)有固體浮子，能自然漂浮在水面上，屬于常用型圍油欄。主要特點有：強(qiáng)度高，滯油性好；橡膠材料耐候、耐油、耐老化、耐腐蝕性能好，使用壽命長；采用固體浮體無泄氣危險，安全系數(shù)大；圍油欄結(jié)構(gòu)合理。兩面對稱，均可圍油等。其具體性能參數(shù)詳見表l。一51—圖2拋錨固定圍油欄(方案一)平面布置圖油欄通過導(dǎo)向定位樁上浮筒連接。每根導(dǎo)向

6、樁上設(shè)置1個小浮筒，浮筒和圍油欄通過連接板連接，浮筒及圍油欄可隨水位變化沿導(dǎo)向樁上下滑動，詳見圖3、圖4。333系拉繩固定圍油欄(方案三)具體布置詳見圖6。圖3打樁固定圍油欄(方案二)平面布置圖(1)碼頭后沿布設(shè)1道固定圍油欄，圍油欄由定位浮筒連接，定位浮筒由5萬噸級碼頭及其后方老碼頭的邊梁固定點上的系拉繩進(jìn)行固定：(2)在碼頭面板下布設(shè)4道固定式圍油欄這4道圍油欄一端通過定位浮筒(圖6)與碼頭后沿圍油欄連接、另一端與浮動鎖緊說明：圖中