最新油氣合建站的建設(shè)及設(shè)計規(guī)范探討

1、油氣合建站的建設(shè)及設(shè)計規(guī)范探討,,目 錄,1.油氣合建站的優(yōu)勢2.油氣合建站應(yīng)注意的問題3.國內(nèi)LNG加氣站標(biāo)準(zhǔn)淺議4.LNG和CNG加氣站的安全性5.對水在LNG事故中的作用認(rèn)識有誤6.關(guān)于能源局標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)若干問題的討論7.安全理念有問題8.結(jié)論,我院設(shè)計加油加氣站樣例：,我院設(shè)計加油加氣站樣例：,我院設(shè)計加油加氣站樣例：,我院設(shè)計LNG加氣站樣例：,1.油氣合建站的優(yōu)勢,① 減少城市危險性場所，利于城市居民安全

2、；② 節(jié)約土地，減少土地供應(yīng)壓力；③ 節(jié)約人力，方便管理；④ 油氣并用，方便車輛；⑤ 改造現(xiàn)有加油站，解決加氣站選址難的問題。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,① 遵守規(guī)范，按規(guī)范（GB50156）的要求配置儲存容器；② 規(guī)范規(guī)定的油罐是埋地油罐，一體化撬裝加油設(shè)備、一體化撬裝CNG設(shè)備、一體化撬裝LNG設(shè)備應(yīng)注意防火間距，低溫與常溫設(shè)備，帶壓和常壓設(shè)備應(yīng)分開放置；③ 一體化液體設(shè)備，應(yīng)有收集液體泄漏設(shè)施，防

3、止液體擴(kuò)散；④ 油氣合建站，LNG加氣機(jī)應(yīng)距LNG儲罐的管道最近，盡量縮短低溫管道距離；,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,2.油氣合建站應(yīng)注意的問題,⑤ 埋在車行道下的油品儲罐，罐池頂部應(yīng)注意結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計；⑥ 油品儲罐的液位監(jiān)測盡量采用自動監(jiān)測儀表；⑦ CNG或L-CNG加氣站的高壓放散管的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要考慮到放散時的反作用力；⑧ CNG、LNG、L-CNG加氣站的安全放散要分低壓、高壓分別集中放散，集中放散管的口徑應(yīng)是

4、分別放散的安全閥口徑之和；,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,2.油氣合建站應(yīng)注意的問題,⑨ 加油加氣站的管道連接應(yīng)采用焊接，慎用管套連接； ⑩關(guān)于CNG高壓地下儲氣井問題： ? 固井困難，固井質(zhì)量問題多； ? 井套管的防腐問題； ? 井管中的排污管的設(shè)計問題。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,2.油氣合建站應(yīng)注意的問題,1）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由國家住建部負(fù)責(zé)；國家標(biāo)準(zhǔn)由住建部主管；行

5、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由行業(yè)制訂，但需經(jīng)住建部備案；地方標(biāo)準(zhǔn)由地方制訂，但需經(jīng)住建部備案。2）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是四堵墻內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn) ? 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)——設(shè)備廠家關(guān)于設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)； ? 自律標(biāo)準(zhǔn)——業(yè)主單位自我約束的標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)嚴(yán)于行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,3.國內(nèi)LNG加氣站標(biāo)準(zhǔn)淺議,3）GB50156整體評價 ① 國標(biāo)是法律賦予權(quán)利的技術(shù)法規(guī)，尊重國標(biāo)，遵守國標(biāo)；既是標(biāo)準(zhǔn)有些條款欠妥，

6、但其地位無可替代； ② 國標(biāo)存在的問題 安全條款標(biāo)準(zhǔn)低； 安全理念有問題； 有些條款有錯，不科學(xué)、不合理、不嚴(yán)謹(jǐn),2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,3.國內(nèi)LNG加氣站標(biāo)準(zhǔn)淺議,4.LNG和CNG加氣站的安全性,1）LNG低溫深冷特性及危險性 熱膨脹帶來的儲罐超壓爆裂； 冷脆裂、冷收縮的危害； 冷凍傷使人員不能接近事故點； 噴

7、濺、射流及良好的流散性可能使事故范圍擴(kuò)大； LNG噴射火災(zāi)及池火撲救難度大。2）LNG加氣站的特征 儲量大，二級站兩個60M3儲罐貯存7.2萬NM3氣體； 場地小，與LNG工廠、碼頭接收站、氣化站比較，占地面積小 擴(kuò)散后很快影響到相鄰設(shè)施，作戰(zhàn)半徑??； 城市的周邊環(huán)境復(fù)雜，人口密度大。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,3）對LNG及LNG

8、設(shè)施認(rèn)識的誤區(qū)所謂LNG點不著火的實驗是因缺少空氣（氧化劑），濃度太大，即不在爆炸危險范圍內(nèi)；新疆一企業(yè)為了證明LNG槽車著火后不用消防水，給國標(biāo)GB/50156編制組及NB/T1001編制組提供的所謂LNG槽車翻車后泄漏著火兩小時，LNG槽車罐毫發(fā)無損的報告是偽證。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,4.LNG和CNG加氣站的安全性,5.對水在LNG事故中的作用認(rèn)識有誤,1）水不能滅火；水加速氣化；引起快速相變；水引起冷爆炸。

9、這些認(rèn)識既有對的一面，又有錯的一面，關(guān)鍵是要區(qū)分哪一種狀態(tài)下用水。 2）水在LNG事故中的作用 泄漏但未發(fā)生火災(zāi)時：霧狀水槍的驅(qū)趕作用，將LNG蒸氣向相對安全的方向驅(qū)趕；搶險需關(guān)閉閥門時提升溫度，稀釋濃度使搶險人員容易接近事故點，水可以中和或?qū)ё哽o電；微量泄漏時加速氣化，以利擴(kuò)散；提升溫度，防止凍壞常溫設(shè)備；,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,3）水在LNG事故中的作用 發(fā)生火災(zāi)時：給著火罐或

10、相鄰罐噴淋降溫，冷卻儲罐，防止儲罐熱膨脹；噴淋的水簾隔絕火焰直接烘烤，降低火焰熱輻射強(qiáng)度；與熊熊燃燒的大火相比，水加速氣化的作用不大。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,5.對水在LNG事故中的作用認(rèn)識有誤,6.關(guān)于能源局標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的討論,1）條款規(guī)定有誤①兩標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于“地下”“半地下”儲罐定義錯誤。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,②兩標(biāo)準(zhǔn)中“嚴(yán)重缺水地區(qū)儲罐若不上消防噴淋水，對站外設(shè)施防火間距增加一倍，消防器材增加一倍”

11、的規(guī)定不科學(xué)不合理。站外兩倍防火間距浪費(fèi)土地，再者此土地不是加油站加氣站企業(yè)能控制的。消防器材是滅小火的，火災(zāi)初期用的，大火不可能用，此時職工應(yīng)快速撤離，快速疏散周邊居民及道路車輛，而不是用完一倍消防器材再用另一倍。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,6.關(guān)于能源局標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的討論,③能源局標(biāo)準(zhǔn)中第“6.6.6條3）放散管應(yīng)設(shè)置防止回火的設(shè)施”不合適，放散管不應(yīng)有任何妨礙氣流垂直向上的設(shè)施，廣東目前有些加氣站設(shè)計中按此規(guī)定采

12、用阻火器的作法是不妥的。 ④能源局標(biāo)準(zhǔn)第“6.9.4 LNG移動加氣裝置可不設(shè)防護(hù)堤”的規(guī)定不妥。液體容器要有防護(hù)設(shè)施，美國查特（常州）公司現(xiàn)做的LNG移動加氣裝置上就設(shè)置，美國企業(yè)的作法值得借鑒。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,6.關(guān)于能源局標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的討論,7.安全理念有問題,①過分看重按容量分級組合。國標(biāo)中關(guān)于CNG. LNG. L-CNG. 油品的各種排列組合按

13、容量框定，不越雷池半步，過于死板。②車用燃料的各種組合都應(yīng)允許，包括 LPG。③對CNG的拖車增加防爆墻是不科學(xué)的拖車正對的站外圍墻；拖車與卸氣柱之間。,2012年油氣合建站建設(shè)運(yùn)營研討會,8.結(jié) 論,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)一個國家產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的水平，彰顯國家技術(shù)實力。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是國際合作的橋梁，通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的國際化戰(zhàn)略，提升國際競爭力，表現(xiàn)軟實力。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要促進(jìn)產(chǎn)生健康有序地發(fā)展。積極關(guān)注國家標(biāo)準(zhǔn)，參與國家標(biāo)準(zhǔn)，完善國家