物流配送概述

1、物流配送管理與作業(yè),● 配送概述 ● 配送中心,一、配 送,（一）配送的概念與含義： 概念： 在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 含義：以顧客為中心（7 R) 配送是小物流

2、配送往往是小范圍的物流活動(dòng) 配送是高水平的送貨——有組織、有計(jì)劃的送貨,（二）配送和運(yùn)輸?shù)穆?lián)系與區(qū)別,運(yùn)輸與配送的聯(lián)系(1)運(yùn)輸和配送都是線(xiàn)路活動(dòng) 運(yùn)輸活動(dòng)必須通過(guò)運(yùn)輸工具在運(yùn)輸路線(xiàn)上移動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)物品的位置移動(dòng)，它是一種線(xiàn)路活動(dòng)。 (2)運(yùn)輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系 一般來(lái)說(shuō)，在運(yùn)輸和配送同時(shí)存在的物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸處在配送的前面，先通過(guò)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物品長(zhǎng)距離的位置轉(zhuǎn)移，然后交由

3、配送來(lái)完成短距離的輸送。,運(yùn)輸與配送的區(qū)別,內(nèi)容 運(yùn)輸 配送 運(yùn)輸性質(zhì) 干線(xiàn)運(yùn)輸 支線(xiàn)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸 貨物性質(zhì) 少品種、大批量 多品種、小批量 運(yùn)輸工具 大型貨車(chē)、火車(chē)等

4、 小型貨車(chē) 管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先 服務(wù)優(yōu)先 附屬功能 裝卸、捆包 物流的多功能,案 例某涂料黑龍江省分公司的配送流程重組,該公司主要對(duì)自己的銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶(hù)進(jìn)行配送，配送方法為銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶(hù)有需求就立即組織裝車(chē)送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車(chē)輛空

5、載率過(guò)高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車(chē)都派出去而其他用戶(hù)需求滿(mǎn)足不了的情況。所以銷(xiāo)售經(jīng)理一直要求增加送貨車(chē)輛，由于資金原因一直沒(méi)有購(gòu)車(chē)。請(qǐng)問(wèn)：1、如果你是公司決策人，你會(huì)買(mǎi)車(chē)來(lái)解決送貨效率低的問(wèn)題嗎？為什么？ 2、請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q辦法。,要 點(diǎn),1、作業(yè)流程2、組織、計(jì)劃3、信息溝通4、系統(tǒng)化,配 送,依據(jù)用戶(hù)要求（7R)；以商物分離和化零為整為基本理念；以物流的多功能為基礎(chǔ)；所進(jìn)行的有組織、有計(jì)劃的；低成本、快速度的；短距離、多

6、品種、小批量的末端物流活動(dòng)。,二 、配送的分類(lèi),分類(lèi)標(biāo)志（依據(jù)） 配送結(jié)點(diǎn)； 配送商品的特征（品種和數(shù)量）； 配送時(shí)間和數(shù)量； 經(jīng)營(yíng)形式； 加工程度； 專(zhuān)業(yè)化程度,,按加工程度分類(lèi) 加工配送；集疏配送

7、按專(zhuān)業(yè)化程度分類(lèi) 綜合配送；專(zhuān)業(yè)配送,按配送結(jié)點(diǎn)不同分類(lèi),配送中心配送 倉(cāng)庫(kù)配送 商店配送 生產(chǎn)企業(yè)配送,按配送商品的特征 （品種和數(shù)量）分類(lèi),單（少）品種、大批量配送 多品種、小批量配送 成套配套配送

8、,按經(jīng)營(yíng)形式分類(lèi),銷(xiāo)售配送供應(yīng)配送銷(xiāo)售——供應(yīng)一體化配送代存代供（代訂）配送,按配送時(shí)間和數(shù)量分類(lèi),1、定時(shí)配送（規(guī)定的時(shí)間間隔） 日配——時(shí)間要求高、周轉(zhuǎn)快 準(zhǔn)時(shí)配送2、定量配送（規(guī)定批量）3、定時(shí)定量配送4、定時(shí)定路線(xiàn)配送5、即時(shí)配送,三、配送的作用和意義,1、優(yōu)化和完善了運(yùn)輸系統(tǒng)2、降低物流成本、提高物流效率具體表現(xiàn)在：（1）提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益（2）實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或

9、零庫(kù)存3、更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求具體表現(xiàn)在：（1）簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶(hù) （2）提高了供應(yīng)保證程度,一、配送中心與物流中心,,配送中心（Distribution center）,配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合下列要求：（1) 主要為特定的用戶(hù)服務(wù)；（2) 配送功能健全；（3) 完善的信息網(wǎng)絡(luò)；（4) 輻射范圍?。唬?) 多品種．小批量；（6) 以配送為主，儲(chǔ)存為輔。,物流中心（Logistics c

10、enter）,從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求： （1）主要面向社會(huì)服務(wù)； （2）物流功能健全； （3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)； （4）輻射范圍大； （5）少品種、大批量； （6）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)： （7）物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。,二、配送中心和倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別,內(nèi)容 倉(cāng)庫(kù) 配送中心 性 質(zhì)

11、 輔助部門(mén) 盈利部門(mén) 領(lǐng)導(dǎo)部門(mén) 采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén) 物流部門(mén) 盈利方式 儲(chǔ)存 周轉(zhuǎn) 功能

12、 物資保管 功能齊全 作業(yè)目的 保證商品質(zhì)量 提高物流效率、降低成本 空間占用 保管空間 保管一部分、其他一部分 布局設(shè)計(jì) 平面擺放

13、、通路少 按流程設(shè)計(jì)、貨架 立體擺放、嚴(yán)格場(chǎng)所管理 信 息 信息不一致

14、 信息準(zhǔn)確 作 業(yè) 基本手工作業(yè) 信息系統(tǒng)支持下的自動(dòng)化和省力化,三、配送中心的分類(lèi),分類(lèi)標(biāo)志（依據(jù)） 配送中心的設(shè)立者； 配送范圍； 配送中心的功能； 配送貨物的屬性；

15、 配送中心的自動(dòng)化程度；,按配送范圍分類(lèi),1．城市配送中心 以城市范圍為配送范圍的配送中心，直接配送到最終用戶(hù)，且采用汽車(chē)進(jìn)行配送。往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，從事多品種、少批量、多用戶(hù)的配送。 2．區(qū)域配送中心 以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備，向相當(dāng)廣大的一個(gè)區(qū)域進(jìn)行配送的配送中心。規(guī)模較大，用戶(hù)和配送批量也較大，配送目的地既包括下一級(jí)的城市配送中心，也包括營(yíng)業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶(hù)；很少?gòu)氖铝阈?/p>

16、配送。,按功能分類(lèi),1．儲(chǔ)存型配送中心2．流通型配送中心 包括通過(guò)型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，它是基本上沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功能，典型方式為：大量貨物整批進(jìn)入，按一定批量零出。 3．加工型配送中心,四、配送中心的選址,1、地理區(qū)域的選擇和具體地址的選擇2、選址的主要因素 分析 經(jīng)濟(jì)環(huán)境＋商圈＋社會(huì)環(huán)境＋自然條件＋用地條件＋道路交通條件＋顧客（目標(biāo)市場(chǎng)）分布＋供應(yīng)商的分布3、選址方法重心法數(shù)值法,五、配送中心管理的關(guān)鍵

17、問(wèn)題,1、基本作業(yè)流程的簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化2、現(xiàn)代物流設(shè)備的選擇與管理3、實(shí)用物流技術(shù)的選擇與使用4、物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和有效運(yùn)行,配送中心的基本作業(yè),,現(xiàn)代物流設(shè)備的選擇,設(shè)備選擇的原則（1）先進(jìn)性：不買(mǎi)落后設(shè)備；（2）經(jīng)濟(jì)性：在符合條件下，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜的；（3）合理性：設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng)。 依據(jù)系統(tǒng)性原則，要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性、合理性相結(jié)合。,配送中心設(shè)備介紹,儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備,儲(chǔ)存設(shè)備,

18、,1、托盤(pán)貨架,2、駛出式貨架,3、重力式貨架,4、后推式貨架,搬運(yùn)設(shè)備,,1、電動(dòng)托板車(chē),2、配重式叉車(chē),,3、直達(dá)式叉車(chē)、倍伸直達(dá)式叉車(chē),,4、滑板式叉車(chē),輸送設(shè)備,,1、重力式滾輪輸送機(jī) 對(duì)于表面較軟的物品,如布袋之類(lèi),滾輪較滾筒式有較好的輸送性。,2、重力式滾筒輸送機(jī)a）簡(jiǎn)圖 b）硬底物品至少需三支滾筒 c）少于三支滾筒輸送將不平穩(wěn)d）柔行物品則需四支以上滾筒,,3、動(dòng)力鏈條式輸送機(jī),4、垂直升降輸送機(jī)（叉車(chē)用）,

19、,,配送中心常用技術(shù),1、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（條形碼、掃描儀、管理程序）2、自動(dòng)分揀系統(tǒng)（由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口）3、GPS技術(shù)4、包裝技術(shù),現(xiàn)代配送中心的MIS,現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)應(yīng)涵蓋配送中心的所有管理項(xiàng)目及各項(xiàng)目所具有的實(shí)際數(shù)據(jù)，并具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析與處理的能力。,配送中心的基本作業(yè),,現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)框架,,,xx機(jī)械公司物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 xx機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，

20、該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿(mǎn)足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在xx本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少204個(gè)倉(cāng)庫(kù)，則會(huì)是總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200－300萬(wàn)美元，但是由于可能會(huì)造成供貨緊張，銷(xiāo)售收入會(huì)下降20％。請(qǐng)問(wèn)：1、如果你是企業(yè)總裁，你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù)？為什么？ 2、如果不這樣做，你又如