燃料電池電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選型及仿真研究.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)量和保有量的日益增多，以石油產(chǎn)品為動(dòng)力源的車輛所排放的廢氣成了影響地球氣候和城市自然環(huán)境污染的主要來源，此外能源短缺問題也越來越嚴(yán)峻。為此，世界發(fā)達(dá)國家政府均將戰(zhàn)略目光投向了新型清潔能源的開發(fā)和利用。在技術(shù)上已日漸成熟的燃料電池，特別是質(zhì)子交換膜燃料電池，作為一種清潔、高效、環(huán)境友好的新型動(dòng)力源，己引起世界各國及汽車業(yè)界的廣泛重視。 燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV，F(xiàn)uelCellElectricVehicle)以燃料電池

2、作為動(dòng)力源，它將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)使車輛運(yùn)行。它克服了由蓄電池作為動(dòng)力源的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短的缺陷以及由發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池作為動(dòng)力源的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的排放問題。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，F(xiàn)CEV不通過熱機(jī)過程，不受卡諾循環(huán)的限制，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好等內(nèi)燃機(jī)汽車不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)仍然可以保持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高速度、長距離行駛和安全、舒適等性能，被認(rèn)為是21世紀(jì)首選的潔凈、高效運(yùn)輸工具。廣義的燃料電池電動(dòng)汽車還可

3、分為純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車和燃料電池混合動(dòng)力汽車(電—電混合)，本文研究的是燃料電池混合動(dòng)力汽車。 本文以ADVISOR軟件為仿真平臺(tái)。對(duì)ADVISOR軟件中的燃料電池電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各主要部件模型及原理作了簡要的介紹。 燃料電池電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選型與匹配是燃料電池電動(dòng)汽車研究開發(fā)的一項(xiàng)重要工作。本文以單人駕駛的燃料電池電動(dòng)汽車為例，根據(jù)該車提出的動(dòng)力性指標(biāo)和續(xù)駛里程的要求，對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各主要部件(電動(dòng)機(jī)、燃料電池、蓄