燃料電池電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)建模與控制研究.pdf

1、隨著日益突出的化石能源枯竭和環(huán)境污染，以及不斷增長(zhǎng)的汽車需求量等問(wèn)題，促使各國(guó)汽車行業(yè)紛紛開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車。燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)是電動(dòng)汽車的重要發(fā)展方向之一，與傳統(tǒng)燃油汽車的重要區(qū)別是可實(shí)現(xiàn)電機(jī)再生制動(dòng)，如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)再生制動(dòng)力與機(jī)械制動(dòng)力的合理分配和制動(dòng)回收能量的有效管理對(duì)提高能源利用率、增加續(xù)駛里程具有重要意義。本文以燃料電池電動(dòng)車為研究對(duì)象，開(kāi)展對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)建模與控制研究，主要內(nèi)容如下：
　　

2、 在分析了燃料電池電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，提出了機(jī)械制動(dòng)與電機(jī)制動(dòng)串聯(lián)形式以及采用超級(jí)電容與鋰電池聯(lián)合回收制動(dòng)能量方案，分析了制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理以及制動(dòng)能量回收的約束條件和影響因素，并給出了評(píng)價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)性能指標(biāo)。
　　 根據(jù)再生制動(dòng)系統(tǒng)能量回饋原理，建立了燃料電池電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)能量回饋原理框圖，利用Matlab/Simulink對(duì)再生制動(dòng)系統(tǒng)主要部件進(jìn)行建模，主要是對(duì)再生制動(dòng)控制器、電機(jī)、磷酸鐵鋰電池和超級(jí)電容建