合肥城市交通可持續(xù)發(fā)展綜合對(duì)策研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大；城市人口的增多，用地強(qiáng)度的加大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，使得城市交通系統(tǒng)承受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。多年來(lái)，許多學(xué)從事城市交通擁擠問(wèn)題研究的工作者，提出了許多改善城市交通擁擠問(wèn)題的方法和建議，并且取得了良好的效果。但隨著城市規(guī)模的繼續(xù)增大，傳統(tǒng)的“按需增供”和局部區(qū)域的改善方法已不能完全適應(yīng)當(dāng)前交通擁擠問(wèn)題。近幾年的實(shí)踐證明，交通設(shè)施的供給速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上交通需求的增長(zhǎng)速度，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的交通改善方法也不能

2、徹底或長(zhǎng)時(shí)間解決擁擠問(wèn)題。如何讓城市交通有一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的方案，需要去尋找其更深層次的原因。 交通擁擠問(wèn)題直接原因之一是城市的交通需求量過(guò)大，超過(guò)了城市的交通系統(tǒng)的容納能力。而城市道路建設(shè)速度往往難以跟上交通需求的增長(zhǎng)速度，因此需要從城市可持續(xù)發(fā)展的角度考慮交通的發(fā)展策略。論文在總結(jié)分析合肥市交通現(xiàn)狀及面臨的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，采用結(jié)合土地利用的四步驟預(yù)測(cè)方法分析了合肥市總體交通發(fā)展趨勢(shì)，采用基于“路網(wǎng)服務(wù)水平”的路網(wǎng)總量的計(jì)算模型分