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文檔簡介
1、伴隨經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展,我國目前已形成一個巨大的鐵路運輸網(wǎng)。鐵路貨物運輸能力大、計劃性強、價格低、適合于長距離運輸、其前景開闊。鐵路貨物押運尤其是危險品在途押運的風險程度較高,必須配備相應的押運監(jiān)控系統(tǒng)。押運列車在行駛過程中與地面進行實時性的數(shù)據(jù)交互,以保證最大化的避免押運事故,而這都需要數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和可靠性作保障。目前我國鐵路無線通信普遍采用GPRS網(wǎng)絡,GPRS信號強度和傳輸可靠性較差,下一代網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域不夠廣泛,短時間內(nèi)無法應
2、用到鐵路通信上。故需要從應用層軟件的角度去優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸策略來提升車地通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸效率。
本文分析車地數(shù)據(jù)在無線網(wǎng)絡傳輸過程中存在的問題,并將這些問題按照數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛯崟r性進行劃分。從應用層軟件設計的角度對存在的問題進行策略優(yōu)化,旨在提高車地數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛯崟r性。在數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃苑矫?,本文通過校驗數(shù)據(jù)包和利用應用層數(shù)據(jù)傳輸應答機制來保障數(shù)據(jù)內(nèi)容的完整性,通過無線通信模塊的監(jiān)控機制來保障良好的數(shù)據(jù)發(fā)送環(huán)境。在數(shù)據(jù)傳
3、輸?shù)膶崟r性方面,通過信號檢測機制來提高數(shù)據(jù)發(fā)送效率和成功率,數(shù)據(jù)分類發(fā)送提升重要數(shù)據(jù)發(fā)送的實時性,數(shù)據(jù)壓縮減少數(shù)據(jù)發(fā)送總量,數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳來提升數(shù)據(jù)重傳效率。除了應用層策略優(yōu)化,本文還介紹了另一種數(shù)據(jù)通訊方式,通過北斗通信模塊來提高數(shù)據(jù)發(fā)送的實時性。最后結(jié)合著中廣核安全押運監(jiān)控系統(tǒng)來講述數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)化策略的具體實現(xiàn)并分析了數(shù)據(jù)傳輸策略的優(yōu)化效果。
中廣核安全押運監(jiān)控系統(tǒng)為本實驗室開發(fā),現(xiàn)已在中廣核公司的核燃料押運列車上使用且運行效
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