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文檔簡介
1、本文選題依托京承三期高速公路實際隧道工程，通過理論分析及數(shù)值模擬方法，探討了小凈距隧道圍巖受力特征，分析了具體工程條件下小凈距隧道的合理施工方法，研究了在合理施工方法下的小凈距隧道凈距優(yōu)化等問題。 通過建立隧道施工有限元力學模型，對小凈距隧道在三種開挖方法下的力學特性進行數(shù)值模擬。通過對隧道圍巖應力、應變特征、圍巖位移特征及支護結構受力情況等進行綜合比較，給出了Ⅳ級圍巖段、一定埋深條件下小凈距隧道的合理施工方法。 結合小
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