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文檔簡介
1、瀝青路面早期損壞與施工質量密切相關。通過瀝青路面病害調查與分析認為,瀝青路面施工質量檢測應該能夠及時發(fā)現并預防路面質量缺陷,提出在瀝青路面施工質量控制中增加必要的車轍性能檢測,對現行的施工質量控制方法加以完善。
首先,采用有限元方法建立模型,模擬圓柱形試件和板式試件的車轍試驗。分析試驗結果可知,試驗過程中,在輪子荷載作用下圓柱形試件的橫向應力和剪應力變化趨勢與板式試件的應力和剪應力變化趨勢分別是對應一致的,說明圓柱形試件和
2、板式試件的車轍性能關系密切,其車轍的產生和發(fā)展有相似的規(guī)律。表明通過采用現場鉆取的芯樣試件做車轍試驗來檢測瀝青面層的抗車轍性能的想法是可行的。
其次,采用多種瀝青混合料成型圓柱形試件和板式試件,進行車轍試驗。分析試驗結果表明,兩種形狀試件車轍性能的相關性好。根據圓柱形試件的試驗結果,結合現有規(guī)范對車轍指標的要求,建立基于圓柱形試件的瀝青路面車轍性能檢測標準。
最后,在理論分析和試驗的基礎上,結合依托工程,提出
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