基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的交通信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、城市交通擁擠是當(dāng)今世界最需要關(guān)注的問(wèn)題之一,而它最有效的解決方法當(dāng)屬智能交通系統(tǒng),智能交通系統(tǒng)核心應(yīng)該就是交通信號(hào)控制系統(tǒng),而交通信號(hào)的控制又離不開(kāi)交通信息的采集,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的信息采集技術(shù),具有自組織、分布性、不受環(huán)境限制等優(yōu)勢(shì)。
　　本文針對(duì)目前我國(guó)的交叉路口多,車流量大,交通較為混亂的現(xiàn)象,重點(diǎn)研究了如何利用ZigBee技術(shù)來(lái)搭建無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),并最終實(shí)現(xiàn)基于無(wú)線傳感器的交通信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
　　本文

2、首先回顧了智能交通系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,接著對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,本文無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是以ZigBee技術(shù)作為傳輸載體的,以此為基礎(chǔ),我們又重點(diǎn)對(duì)ZigBee技術(shù)的協(xié)議棧作了介紹。最后,分別從硬件與軟件兩方面著手,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。我們選用ARM7系列的LPC2138為微處理器的主控芯片,CC2420芯片作為我們的無(wú)線通信芯片。傳感器選擇了HMC1021Z型巨磁阻傳感器,最終完成無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)與無(wú)線傳感器匯聚節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì)。在

3、軟件方面,我們?cè)O(shè)計(jì)了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的流程,實(shí)現(xiàn)了ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的組建以及交通數(shù)據(jù)的采集、傳輸及處理。無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)集成在節(jié)點(diǎn)上的傳感器模塊,采集交通數(shù)據(jù),并把這些數(shù)據(jù)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綗o(wú)線傳感器匯聚節(jié)點(diǎn),無(wú)線傳感器匯聚節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)收集網(wǎng)絡(luò)上傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù),將采集到的數(shù)據(jù)直接傳輸給上位機(jī),或者其他方式如GPRS網(wǎng)、intemet等最終完成交通信息的傳輸與管理。論文很好地融合了ZigBee技術(shù)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和交通信息采集技術(shù),