基于plc 的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 課題名稱: 基于 PLC 的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系 別: 電氣工程系 專 業(yè): 電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名: 王一森 學(xué) 號(hào): 11230127

2、 指導(dǎo)教師: 王樹(shù)東 填表日期: 2015 年 4 月 30 日 1、闡述該選題的研究意義，分析跟該課題有關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究概況和 、闡述該選題的研究意義，分析跟該課題有關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究概況和發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)展趨勢(shì) 隨著社會(huì)的發(fā)展， 城市中的汽車越來(lái)越多。 車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。停車場(chǎng)控制系統(tǒng)

3、是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)， 在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置， 通過(guò)非接觸式卡或車牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、 準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入， 記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度， 實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。因此，本課題針對(duì)停車場(chǎng)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的理論與現(xiàn)實(shí)意義。 目前，在工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域主要分為 PLC（可編程控制器簡(jiǎn)）控制、工控機(jī)和嵌入式控制， 而

4、PLC 自 1968 年誕生以后以驚人的速度成為了這一領(lǐng)域的主導(dǎo)者，為各種各樣的自動(dòng)化控制設(shè)備提供了非常可靠的控制應(yīng)用。其主要原因，在于它能夠?yàn)樽詣?dòng)化控制應(yīng)用提供安全可靠和比較完善的解決方案， 適合于當(dāng)前工業(yè)企業(yè)對(duì)自動(dòng)化的需要。 采用 PLC 的自動(dòng)控制系統(tǒng)，由于 PLC 本身具有的可靠性、易操作性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)，使得本控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，大大提高了設(shè)計(jì)效率，維護(hù)周期短、調(diào)試方便、成本較低、易操作、可靠性高，有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。停車

5、場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)要做到標(biāo)準(zhǔn)指示車輛進(jìn)出， 車輛進(jìn)入時(shí)給予司機(jī)準(zhǔn)確的車位數(shù)量與具體位置，車輛進(jìn)入后，記錄車輛總量；車輛離開(kāi)時(shí)，減少車輛的數(shù)量。車輛進(jìn)出指示可完全由 PLC 作為中央控制處理，大大減輕了現(xiàn)代社會(huì)人“停車難”的問(wèn)題。2、國(guó)內(nèi)外主要參考文獻(xiàn)（列出作者、論文名稱、期刊名稱、出版年月）。 、國(guó)內(nèi)外主要參考文獻(xiàn)（列出作者、論文名稱、期刊名稱、出版年月）。 1、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ16-2008)，規(guī)范組編，2008 2、《電氣控

6、制與 PLC 應(yīng)用》（第二版），陳建明主編，電子工業(yè)出版社，2010 3、《電氣控制與可編程控制器應(yīng)用》，吳曉君、楊向明主編，中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2004 4、《PLC 編程與應(yīng)用》，何文雪、劉華波、吳賀榮編著，機(jī)械工業(yè)出版社，2011 5、《PLC 控制程序精編 108 例》，王阿根編著，電子工業(yè)出版社，2009 6、《電氣控制與 PLC 應(yīng)用技術(shù)》，黃永紅主編，機(jī)械工業(yè)出版社，2011 7、《電工電子技術(shù)》，焦陽(yáng)主編，電子工業(yè)出版社