車(chē)輛出入庫(kù)管理plc系統(tǒng)設(shè)計(jì) 優(yōu)秀設(shè)計(jì)

1、車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 優(yōu)秀設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目 錄第 1 章 概述 ................................................................. 11.1 國(guó)內(nèi)外

2、狀況及發(fā)展趨勢(shì) ................................................ 11.2 PLC 的發(fā)展歷史 ....................................................... 21.3 PLC 發(fā)展新動(dòng)向 ....................................................... 31.4 PLC 的基本結(jié)構(gòu) ......

3、................................................. 31.5 PLC 的特點(diǎn) ........................................................... 41.6 PLC 的工作原理 ....................................................... 51.7 PLC 的選型 .............

4、.............................................. 6第 2 章 技術(shù)參數(shù)及方案的設(shè)計(jì) ................................................. 72.1 技術(shù)參數(shù)和條件 ...................................................... 72.2 整體方案設(shè)計(jì) .........................

5、............................... 7第 3 章 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及端口分布 ............................................. 83.1 整體框架 ............................................................. 83.2 傳感器型號(hào)參數(shù) .....................................

6、................. 83.3 PLC 電路設(shè)計(jì) ........................................................ 103.4 PLC 選型機(jī) I/O 點(diǎn)分配 ................................................ 11第 4 章 程序設(shè)計(jì) ...............................................

7、............. 134.1 控制要求 ........................................................... 134.2 計(jì)數(shù)邏輯 ........................................................... 134.3 程序流程圖 ....................................................

8、..... 144.4 梯形圖 ............................................................. 154.5 指令語(yǔ)句表 ......................................................... 19結(jié) 束 語(yǔ) ................................................................

9、... 22致 謝 ...................................................................... 23參考文獻(xiàn) ................................................................... 24畢業(yè)設(shè)計(jì)

10、 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC 系統(tǒng)設(shè)計(jì)第 1 章 概述1.1 國(guó)內(nèi)外狀況及發(fā)展趨勢(shì)近 20 年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大。由于私家車(chē)、出租車(chē)比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，因此車(chē)輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問(wèn)題。 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，截止 2008 年統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē) 934.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 5.2%，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為 938.05 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6.

11、7%。由于汽車(chē)數(shù)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車(chē)位的增長(zhǎng)，我國(guó)每年停車(chē)位的缺口高達(dá) 300 多萬(wàn)個(gè)，城市停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)與車(chē)位數(shù)量之比約為 5:1，而正常的平衡比例應(yīng)當(dāng)是 1:1.2，差距很大，需要大量增加停車(chē)位，在城市土地資源緊缺的情況下通過(guò)地面增加車(chē)位已難以滿足要求。在寸土寸金的城市中心不可能浪費(fèi)大面積土地來(lái)用于停泊車(chē)輛的廣場(chǎng)型停車(chē)場(chǎng)段。20 世紀(jì) 80 年代至 90 年代中期，是 PLC 發(fā)展最快的時(shí)期，年增長(zhǎng)率一直保持為

12、30~40%。在這時(shí)期，PLC 在處理模擬量能力、數(shù)字運(yùn)算能力、人機(jī)接口能力和網(wǎng)絡(luò)能力得到大幅度提高，PLC 逐漸進(jìn)入過(guò)程控制領(lǐng)域，在某些應(yīng)用上取代了在過(guò)程控制領(lǐng)域處于統(tǒng)治地位的 DCS 系統(tǒng)。20 世紀(jì)末期，可編程控制器的發(fā)展特點(diǎn)是更加適應(yīng)于現(xiàn)代工業(yè)的需要。這個(gè)時(shí)期發(fā)展了大型機(jī)和超小型機(jī)、誕生了各種各樣的特殊功能單元、生產(chǎn)了各種人機(jī)界面單元、通信單元，使應(yīng)用可編程控制器的工業(yè)控制設(shè)備的配套更加容易。1.3 PLC 發(fā)展新動(dòng)向PLC 是

13、一種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲(chǔ)器，用來(lái)在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并能通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類(lèi)型的機(jī) - 2 -畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC 系

14、統(tǒng)設(shè)計(jì)械或生產(chǎn)過(guò)程。PLC 已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、電力、建材、機(jī)械制造、汽車(chē)、輕紡、交通運(yùn)輸、環(huán)保及文化娛樂(lè)等各個(gè)行業(yè)，它具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、功能強(qiáng)大、靈活，易學(xué)易用、體積小，重量輕，價(jià)格便宜的特點(diǎn)。1：產(chǎn)品規(guī)模向大、小兩個(gè)方向發(fā)展 大：I/O 點(diǎn)數(shù)達(dá) 14336 點(diǎn)、32 位為微處理器、多 CPU 并行工作、大容量存儲(chǔ)器、掃描速度高速化。 ?。河烧w結(jié)構(gòu)向小型模塊化結(jié)構(gòu)發(fā)展，增加了配置的靈活性，降低了成本。2：PL

15、C 在閉環(huán)過(guò)程控制中應(yīng)用日益廣泛3：不斷加強(qiáng)通訊功能4：新器件和模塊不斷推出 高檔的 PLC 除了主要采用 CPU 提高處理速度外，還有帶處理器的 EPROM 或 RAM 的智能 I/O 模塊、高速計(jì)數(shù)模塊、遠(yuǎn)程 I/O 模塊等專(zhuān)用化模塊。5：編程工具豐富多樣，功能不斷提高，編程語(yǔ)言趨向標(biāo)準(zhǔn)化，有各種簡(jiǎn)單或復(fù)雜的編程器及編程軟件，采用梯形圖、功能圖、語(yǔ)句表等編程語(yǔ)言，亦有高檔的 PLC 指令系統(tǒng)6：發(fā)展容錯(cuò)技術(shù)，采用熱備用或并行工作、多

16、數(shù)表決的工作方式。7：追求軟硬件的標(biāo)準(zhǔn)化。1.4 PLC 的基本結(jié)構(gòu)1.4.1 中央處理器（CPU）中央處理器（CPU）是 PLC 的控制核心。它按照 PLC 系統(tǒng)程序賦予的功能：a.接受并存儲(chǔ)從用戶(hù)程序和數(shù)據(jù)；b.檢測(cè)電源，存儲(chǔ)器，I/O 以及警戒定時(shí)器的狀態(tài)，并能診斷用戶(hù)程序中的語(yǔ)法錯(cuò)誤。1.4.2 I/O 模塊輸入模塊和輸出模塊簡(jiǎn)稱(chēng)為 I/O 模塊，它們是系統(tǒng)的眼、耳、手、腳，是聯(lián)系外部現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和 CPU 模塊的橋梁輸入模塊用來(lái)接