基于Linux的智能交通燈控制器設(shè)計(jì).pdf

1、城市交通控制系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理和控制的基礎(chǔ)，對(duì)于緩解城市交通壓力至關(guān)重要。近年來(lái)，許多科研部門(mén)和企業(yè)通過(guò)運(yùn)用目前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化控制技術(shù)進(jìn)行交通控制系統(tǒng)的研究工作，不斷提升了城市交通控制系統(tǒng)的性能。通過(guò)對(duì)交叉路口時(shí)間和空間資源的合理配置，使得交叉口達(dá)到最大程度的暢通－根據(jù)不同的道路交通狀況選用合適的交通信號(hào)控制系統(tǒng)和系統(tǒng)控制方案，使得道路資源得到充分的利用，提高道路的通行能力。 本文主要以單點(diǎn)控制方式為研究?jī)?nèi)容，實(shí)現(xiàn)相位

2、，時(shí)段和節(jié)假日可控。在單點(diǎn)控制方式、優(yōu)化和算法方面進(jìn)行了細(xì)致的研究。給出了與實(shí)際相符的有效的控制方法。這里深入研究了定時(shí)控制和感應(yīng)控制，并結(jié)合實(shí)際把改進(jìn)了的定時(shí)控制應(yīng)用于本控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)相位的控制不是采用預(yù)設(shè)方案的模式，設(shè)置更加靈活。首先可以采用最合理的相位數(shù)，根據(jù)實(shí)際交通狀況設(shè)置相位長(zhǎng)度，然后化分時(shí)段，一天中不同時(shí)段采用不同的控制方案，使車(chē)流量的變化和最佳控制方案緊密結(jié)合在一起，這大大提高了控制系統(tǒng)的適應(yīng)性和疏通交通流的效率。

3、 控制系統(tǒng)硬件核心采用性能穩(wěn)定且對(duì)各種總線(xiàn)有良好支持的ARM9(三星)芯片，主控板還集成3.5寸彩色液晶屏用以提供良好的人機(jī)界面，方便用戶(hù)的操控。軟件設(shè)計(jì)主要分兩方面，包括和硬件聯(lián)系緊密的驅(qū)動(dòng)程序和上層的miniGUI應(yīng)用程序。驅(qū)動(dòng)程序主要是提供給上層應(yīng)用程序操作硬件資源的接口，上層應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)是在miniGUI的平臺(tái)上設(shè)計(jì)更加人性化的人機(jī)界面，使的控制系統(tǒng)可以方便的進(jìn)行設(shè)置從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)的控制。整個(gè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后最大可支持到