城軌列車懸掛系統故障診斷研究及其工程實現.pdf

1、城軌列車懸掛系統作為城市軌道交通車輛的關鍵組成部分之一，對其進行實時的狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷，不僅可以提高城軌列車運行的安全性與可靠性，而且能夠大幅減小由于定期檢修而產生的費用，具有重要的意義。
　　本論文依托國家863項目“城市軌道列車在途監(jiān)測與安全預警關鍵技術”課題3“基于傳感網的列車關鍵設備在途故障診斷技術及系統研制”(課題編號:2011AA110503)中的任務6“城軌列車系統綜合分布式故障診斷系統研制”，系統研究了城軌列車懸

2、掛系統的故障分離算法，并對故障診斷的具體工程實現進行了研究和探討。本論文的研究內容主要包括以下幾部分。
　　(1)城軌列車懸掛系統故障特征提取。
　　本部分主要研究城軌列車懸掛系統的組成及其功能，指出懸掛系統發(fā)生故障的主要元件及其故障類型，并對故障分離要用到的各種故障特征進行了闡述。
　　(2)基于支持向量機(SVM)技術的列車懸掛系統故障分離研究。
　　本部分針對列車懸掛系統元器件的故障分離技術問題，系統地研究

3、了SVM故障分離方法，并將SVM算法應用到城軌列車懸掛系統故障分離中。研究發(fā)現，通過使用高斯RBF作為Kernel函數，使得SVM在故障分離中獲得最佳的性能表現。
　　(3)基于模糊極小極大神經網絡（FMMNN）技術的列車懸掛系統故障分離研究。
　　本部分系統地研究了FMMNN故障分離方法，并將FMMNN算法應用到城軌列車懸掛系統故障分離中。研究發(fā)現，對于兩類故障問題，FMMNN能獲得較高的分離準確度。
　　(4)故障