改進(jìn)模糊Petri網(wǎng)在城軌列車客室車門系統(tǒng)故障診斷的應(yīng)用研究.pdf

1、客室車門是城市軌道交通列車的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，一旦發(fā)生故障將影響列車安全運(yùn)營(yíng)，造成較為嚴(yán)重的社會(huì)影響。實(shí)際運(yùn)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，車輛故障在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)故障中比例最高，而客室車門故障又是車輛故障中最易發(fā)故障。因此，亟需深入研究客室車門故障的原因，開(kāi)展故障診斷工作，在確保運(yùn)用安全的同時(shí)節(jié)省維修時(shí)間。然而，客室車門故障形式多變且復(fù)雜，難以診斷與預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)的故障分析方法無(wú)法滿足客室車門故障診斷要求。因此，探索一種高效可行的客室車門故障診斷方法，清晰

2、表達(dá)故障信息，準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)與診斷車門故障，具有非常重要的意義。
　　本文針對(duì)城軌列車客室車門的故障診斷問(wèn)題展開(kāi)的研究工作如下:
　　一、根據(jù)城軌列車客室車門特點(diǎn)，在模糊Petri網(wǎng)及模糊產(chǎn)生式規(guī)則的理論基礎(chǔ)上，提出了一種基于改進(jìn)模糊Petri網(wǎng)的故障診斷方法(IFPN)，闡述了研究基本思路，即在模糊Petri網(wǎng)中加入著色法則，使得構(gòu)建的模型更加清楚地表達(dá)故障信息以及綜合運(yùn)用正向推理、反向推理方法進(jìn)行診斷推理等。
　　二、

3、針對(duì)應(yīng)用模糊Petri網(wǎng)理論診斷城軌列車客室車門故障研究的匱乏，本文通過(guò)改進(jìn)模糊Petri網(wǎng)(IFPN)對(duì)城軌列車客室車門故障診斷方法進(jìn)行應(yīng)用研究。在分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理以及故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了客室車門系統(tǒng)的IFPN模型，基于IFPN推理方法完成了客室車門故障狀態(tài)智能評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了可能故障源優(yōu)先排查順序。同時(shí)以客室車門開(kāi)門故障實(shí)例，驗(yàn)證了診斷方法的有效性與可行性。
　　三、利用Matlab設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于IFPN的城軌列車客室車