無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1、無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程 無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本建設(shè)單位： 建設(shè)單位： 蘇州市交通運(yùn)輸局、無錫市交通運(yùn)輸局 蘇州市交通運(yùn)輸局、無錫市交通運(yùn)輸局編制單位： 編制單位： 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司二○一八年六月 一八年六月無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本1. 1. 建設(shè)項(xiàng)目概況 建設(shè)項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目背景長江三角洲地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，

2、在既有的滬寧、沿江交通走廊之間，分布有惠山、錫山、常熟、相城、昆山、太倉等區(qū)縣級(jí)結(jié)點(diǎn)。由于這一區(qū)域緊鄰我國的經(jīng)濟(jì)中心－上海，直接接受其經(jīng)濟(jì)輻射，因此社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程日益加快，其中多數(shù)區(qū)縣位居全國百強(qiáng)縣前茅，這也是蘇南特別是蘇錫常地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的原因之一。隨著滬寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和沿江發(fā)展軸線的不斷走強(qiáng)，必將帶動(dòng)兩大產(chǎn)業(yè)帶之間地區(qū)的快速發(fā)展，使這一區(qū)域成為重要的交通發(fā)生源和聚集地。太倉港是上海國際航運(yùn)中心“一體兩翼”結(jié)構(gòu)中的

3、北翼，是江蘇省沿江經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿薮?。未來太倉港不僅將成為蘇州市最主要的對(duì)外港口，也將是蘇錫常乃至蘇南地區(qū)的外貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐。根據(jù)江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，在沿江、滬寧兩大高速走廊之間的廣大腹地，布設(shè)了無錫至太倉高速公路（S48）（簡稱“錫太高速”），其西接已建的錫宜、滬寧高速公路，東聯(lián)已建的蘇州繞城、蘇昆太高速公路至太倉東，利用規(guī)劃的沿江高速二期工程，與上海市規(guī)劃路網(wǎng)銜接。錫太高速增強(qiáng)了傳統(tǒng)的滬宜通道的功能，同時(shí)也使太倉港區(qū)的腹