汽車驅動橋主減速器總成預加載荷研究及系統(tǒng)實現(xiàn).pdf

1、汽車驅動橋主減速器總成是汽車傳動系統(tǒng)的關鍵部件，其裝配質量對汽車整車的性能密切相關。本文圍繞主減速器總成裝配過程中主螺母擰緊力矩與軸承預緊力的測量與控制展開，主要研究內容如下： 第一章、介紹汽車驅動橋的基本結構和主減速器總成的裝配技術，以及影響主減速器總成質量的兩個重要指標，并闡述了螺紋擰緊技術和軸承預緊力控制技術國內外發(fā)展現(xiàn)狀。 第二章、通過對總成中圓錐滾子軸承的受力和剛度分析，研究了軸承的預緊原理，并根據(jù)尺寸鏈原理提

2、出了主減速器總成圓錐滾子軸承調整墊片的選擇理論及分組方法。 第三章、分析了軸向預緊力在總成中的調整原理，對主螺母的擰緊過程進行了力學分析，為裝配模型的建立和系統(tǒng)的開發(fā)奠定了理論基礎。 第四章、分析了自動裝配機硬件控制系統(tǒng)的構成和原理，并對自動裝配機中運動控制和邏輯控制的關鍵問題進行了研究。 第五章、根據(jù)前面的理論分析和計算建立了系統(tǒng)理論模型，對傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的設計做了重點介紹，并對數(shù)據(jù)采集過程中影響