拉臂式垃圾車結構設計與仿真分析.pdf

1、隨著我國人口數(shù)量的急劇增加和日益壯大的社區(qū)，衛(wèi)生環(huán)保部門需要處理的垃圾種類與數(shù)量也逐漸增加。因此，使用一種有效的垃圾收集車以提高垃圾清運效率就變得至關重要。如果不采用適當?shù)倪\輸工具，在垃圾的運輸過程中會再次出現(xiàn)如泄漏，廢氣等二次污染，人為地增加垃圾處理的難度。為了給人們創(chuàng)造出優(yōu)美、舒適的工作、學習和生活環(huán)境，就必須對各種生活垃圾進行快速、高效地運輸和處理，此時我們就需要一些大型的自動化環(huán)衛(wèi)機械設備來幫忙。
　　拉臂車是一種車廂可卸

2、式運輸車輛，底盤與車廂為可分式結構，這種車輛能不利用其他機械的幫助在很短的時間內完成車廂的整體裝卸，而且對加裝后門機構的集裝箱還可以完成集裝箱的傾卸作業(yè)。廣泛應用于環(huán)衛(wèi)、工業(yè)、農業(yè)、交通運輸、郵電等行業(yè)，我國以環(huán)衛(wèi)行業(yè)應用更廣。
　　本文利用繪圖軟件AutoCAD繪制完成拉臂式垃圾車的二維工程圖。針對海德某型號拉臂式垃圾車完成了拉臂車整車裝配圖、拉臂裝置總成圖及關鍵部件總成設計；對拉臂車工作過程進行了動態(tài)仿真分析；并對拉臂進行了有

3、限元分析。通過SolidWorks建立三維實體模型，導入ADAMS對基本的工作狀態(tài)進行多體動力學仿真，求得各關鍵鉸接點載荷數(shù)值；然后以此為載荷條件，在ANSYS Workbench中建立有限元模型，對各個工作過程進行瞬態(tài)有限元分析，得出拉臂結構各部分的應力、應變分布情況。然后對應力值較大的拉臂機構L形折彎處進行修改，讓結構更加合理，降低應力效果比較明顯。這樣利用ADAMS和ANSYS workbench虛擬樣機技術，縮短了產品研制周期，