交通運(yùn)輸外文翻譯（節(jié)選）--大學(xué)生方程式賽車懸架設(shè)計(jì)（譯文）

1、- 1 - 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 的 外 文 文 獻(xiàn) 翻 譯原始資料的題目 原始資料的題目/來源： 來源： Design of a Suspension for a Formula Student Race Car 翻譯后的中文題目： 翻譯后的中文題目： 大學(xué)生方程式賽車懸架設(shè)計(jì) 大學(xué)生方程式賽車懸架設(shè)計(jì) 專 業(yè) 交通運(yùn)輸 交通運(yùn)輸 學(xué) 生

2、 學(xué) 號 班 號 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師 翻譯日期 翻譯日期 2015.3.5 - 3 - 2.2 輪距輪距對車輛的設(shè)計(jì)有重大意義。它會影響到車輛轉(zhuǎn)彎行為和側(cè)翻傾向。從公式 2.2 顯示后軸負(fù)荷轉(zhuǎn)移來看，輪距越大，轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向負(fù)荷轉(zhuǎn)移就

3、越小，反之亦然。大輪距也有劣勢，就是車輛避障時(shí)需要更多的橫向運(yùn)動。根據(jù)規(guī)則，障礙的最小部分可能不會小于 3m，越野和耐久賽道不會小于 3.5m。需要的橫向負(fù)荷轉(zhuǎn)移量決定于車體安裝的輪胎，見 2.9 部分。假如汽車裝有防傾桿，也會影響到負(fù)荷轉(zhuǎn)移。2.3 主銷和輪胎磨距主銷是有 A 臂外端的上球鉸頭 UBJ 和下球鉸頭 LBJ 所決定的。主銷軸不需要必須集中在輪胎接地痕跡上。從前側(cè)看這個(gè)角度成為主銷內(nèi)傾角，輪胎印跡中心到主銷中心接地點(diǎn)之間的