港航外文翻譯-使用普林斯德 nederlanden 耙吸挖泥船降低“阿西歐元林克”號(hào)沉船的高程（譯文）

1、中文 中文 4500 字， 字，2800 單詞， 單詞，1.4 萬英文字符 萬英文字符使用普林斯德 使用普林斯德 Nederlanden 耙吸挖泥船降低 耙吸挖泥船降低“阿西歐元林克 阿西歐元林克”號(hào)沉船的高程 號(hào)沉船的高程B.雅各布摘要：2003 年 1 月，“阿西歐元林克”號(hào)貨運(yùn)船在距荷蘭北部海岸 48nm 處發(fā)生撞擊并沉沒。由于沉船所在處是一個(gè)繁忙的航道，沉船導(dǎo)致該航道被迫停運(yùn)或者達(dá)到航道水位低于保證通航水深 29 米的要

2、求才能通航。出于對(duì)成本和可行性的考慮，荷蘭水運(yùn)局（荷蘭海事部門）決定通過疏通現(xiàn) 有的海底沉船周圍的材料來降低“阿西歐元林克”號(hào)殘骸的水底高程。2003 年 下半年，荷蘭水運(yùn)局聯(lián)合卡利斯開發(fā)該疏浚項(xiàng)目。這是一個(gè)沒有任何案例和經(jīng)驗(yàn)積累的新項(xiàng)目，是一個(gè)需要對(duì)現(xiàn)場的諸多條件 進(jìn)行綜合考慮才能給出相應(yīng)方案的挑戰(zhàn)性疏浚項(xiàng)目。第一，沉船的位置不利于實(shí)施工作，其次在開放的海洋環(huán)境中，考慮到非常繁忙的航運(yùn)和海底深度的影響，這些將導(dǎo)致該項(xiàng)目出現(xiàn)近 45

3、米的工作維度。由于以上條件的限制，故必須選擇 使用現(xiàn)代化，多功能，高機(jī)動(dòng)性耙吸挖泥船進(jìn)行作業(yè)，更重要的是該船疏浚深度 高達(dá) 80 米。第二，由于疏浚后材料必須從“阿西歐元林克”號(hào)沉船的船體附近 的孔中流動(dòng)，所以土壤性質(zhì)起著重要的作用。第三，“阿西歐元林克”號(hào)沉船已 經(jīng)分成兩部分，有些部分甚至倒塌。由于殘骸不受控制而運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性很高，故 存在可能導(dǎo)致吸水管損壞的風(fēng)險(xiǎn)。為了確保安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，在沉船上安裝運(yùn) 動(dòng)傳感器來記錄沉船發(fā)生的意外

4、事件，確保工作安全。由于該項(xiàng)目的目標(biāo)是使得沉船高程低于規(guī)定的通航水深，為了達(dá)到該目標(biāo)我 們通過使用超短基線（USBL）系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測沉船的精確位置來作業(yè)。作為系統(tǒng) 的一部分的幾個(gè)聲學(xué)傳感器也早在疏浚作業(yè)之前就被安裝到了沉船之上。 關(guān)鍵詞：沉船，深化，疏浚 關(guān)鍵詞：沉船，深化，疏浚1 引言2003 年 1 月，“阿西歐元林克”號(hào)貨運(yùn)船在距離荷蘭泰爾斯海靈島西北約40 海里的一條叫弗里斯蘭結(jié)的深水航道上沉沒。該特定位置的平均水深為 43

5、米， 保證通航水深為-29 米的低空風(fēng)切變。從回聲測深的結(jié)果表明，“阿西歐元林克” 號(hào)的殘骸最上方所處高程高于上述保證水平 4 米，并通過側(cè)掃和多波束調(diào)查后進(jìn)結(jié)果如下：層的厚度 土介紹 地質(zhì)描述2 米（頂部沉積物） 粉質(zhì)很細(xì)散沙 全新世2 米 細(xì)膩密實(shí)的砂 更新世（特溫特組）7 米 中等粗，非常密集的沙 更新世（EEM＆Molengat 組）硬質(zhì)粘土 更新世（聰明的銀行形成）從土壤調(diào)查結(jié)果中可以找到足夠多的信息來回答有關(guān)問題：?Dre

6、dgebility 與現(xiàn)有的疏浚設(shè)備的材料。?沉船下方的材料，坡度發(fā)展。?開挖深度創(chuàng)建所需的緩沖區(qū)用來放置下沉的殘骸部分。3 首選設(shè)備考察了邊界條件后，出于對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施的有利考慮，決定采用全新的16000 立方米“普林斯德 Nederlanden”耙吸式挖泥船：?足夠的深度范圍。該船配備有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的吸入管的設(shè)計(jì)，能夠疏浚深度可 達(dá) 55 米，浚深設(shè)計(jì)工作深度為 83 米。此外，浚深設(shè)計(jì)包含一個(gè)水下泵，在水深大于 30m 工

7、作時(shí)能提供更大的靈 活性和更高的產(chǎn)量。?很多安裝了噴氣動(dòng)力（高達(dá) 3000 千瓦）。由于更新世砂層被認(rèn)為是非常密 集的，它也因?yàn)楸活A(yù)見到需要通過噴射來激活斜坡發(fā)展而備受關(guān)注。?良好的可操作性的特點(diǎn)可以滿足船在禁區(qū)內(nèi)工作并可以預(yù)測預(yù)計(jì)可能的船 舶通行路線。?能夠在海浪高度達(dá) 3 米時(shí)運(yùn)作，當(dāng) 4 月份在北海海上條件下工作時(shí)，它被 認(rèn)為是一個(gè)非常重要的優(yōu)勢。?配備動(dòng)態(tài)定位（DP）和動(dòng)態(tài)跟蹤（DT），提供非常準(zhǔn)確作業(yè)的可能性。?該船是自走