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文檔簡介
1、伴隨著二十一世紀全球經(jīng)濟一體化的進程,經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展,使城市規(guī)模不斷擴大,各種社會經(jīng)濟活動日益頻繁,交通需求總量不斷增加。交通運輸是城市基本職能和物質(zhì)基礎要素的重要組成部分,也是城市賴以生存、發(fā)展、維持正常運轉(zhuǎn)的必要條件之一。城市與交通的發(fā)展具有相互制約、相輔相成的密切關系。隨著城市規(guī)模的擴大,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、城市各種職能的加強,道路交通運輸網(wǎng)絡也不斷發(fā)展,而道路交通設施和交通運輸網(wǎng)絡的建設是否完善,又反過來影響和制約城市的發(fā)展。近年來
2、,由于國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長刺激了交通需求的迅猛增長,遠遠超過了交通建設的增長,同時交通設施基礎薄弱,欠賬又多,嚴重影響城市社會經(jīng)濟發(fā)展和人民的正常生活、工作、學習、休息,因此,交通問題成了制約城市健康發(fā)展的關鍵。 我國在獲得了前所未有發(fā)展的成績時,一些城市所出現(xiàn)的交通擁擠堵塞問題也是空前嚴重的。目前,全國32個百萬人口以上的大城市中,有27個城市的人均道路面積已經(jīng)低于全國平均水平;90年代中后期,上海等城市中心區(qū)50%的車道上高
3、峰小時飽和度更是達到95%,全天飽和度超過70%,平均車速下降到10km/h。為此,交通問題已經(jīng)日益引發(fā)各城市政府的重視,并成為民眾關心的焦點。 城市發(fā)展方向的變化和結(jié)構(gòu)的調(diào)整,引起了道路網(wǎng)絡形態(tài)的變化也在一定程度上加劇了問題的發(fā)展。在城市建設的基本格局已經(jīng)形成的情況下,城市的道路空間和可以提供的道路資源是有限的,因此,如何在有限的條件下最大限度地挖掘道路資源,提高道路系統(tǒng)的服務能力和服務水平,如何適應城市的快速發(fā)展及交通需求的
4、不斷增長,調(diào)整原有道路系統(tǒng)和更新道路結(jié)構(gòu),成為擺在人們面前的一個新的課題。城市規(guī)模與結(jié)構(gòu)、交通機動化與汽車保有量、外圍城市道路與區(qū)域經(jīng)濟一體化等主要條件發(fā)生了巨大變化,使原有的道路網(wǎng)絡規(guī)劃難以適應發(fā)展的要求,必須對道路網(wǎng)絡規(guī)劃進行更新調(diào)整。本文結(jié)合太原市西城區(qū)路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃,在對城市道路進行分析、調(diào)查的基礎上,借鑒國內(nèi)外先進理念,對片區(qū)道路網(wǎng)絡如何融入主城、區(qū)域內(nèi)部路網(wǎng)的布局調(diào)整、優(yōu)化及舊城區(qū)的改造等進行研究,力圖實現(xiàn)舊城區(qū)城市道路的調(diào)整
5、與更新。 本研究旨在通過對太原市西城區(qū)路網(wǎng)更新調(diào)整項目,為道路設計、城市規(guī)劃工作者和相關領域的研究者提供新的思路和方法,以使在城市自我更新的過程中,道路的調(diào)整與更新工作能夠更加高效,科學,并為城市規(guī)劃中的道路調(diào)整設計提供一些有益的探索。 二十世紀以來,城市交通現(xiàn)代化的進程使得城市范圍大大擴展,城市化使城市道路系統(tǒng)不斷擴展延伸,現(xiàn)代城市的功能、布局受到現(xiàn)代交通聯(lián)系方式的極大制約。而城市化的高速發(fā)展在帶來城市規(guī)模不斷擴大的同
6、時,也將舊城區(qū)的更新問題擺在了我們的面前。如何在聯(lián)系新城和舊城更新中實現(xiàn)交通流的無縫銜接,如何在舊城的中實現(xiàn)新的交通系統(tǒng)更換與調(diào)整成為了城市規(guī)劃師與道路工程師不可回避的問題。有效地處理好城市持續(xù)增長的交通需求與有限的交通設施供給之間的關系,以保持城市的可持續(xù)發(fā)展是當今我們必需正視的問題。因此,注重城市規(guī)劃中道路設計學原理,研究城市道路交通網(wǎng)絡布局更新調(diào)整的原理與方法,對城市規(guī)劃、交通建設具有重大的理論意義。 城市化進程加快,機動
7、車擁有量增長迅速,而我國的道路交通設施卻增長緩慢,出現(xiàn)了諸如交通擁擠堵塞、環(huán)境污染等眾多問題。這些問題不但給人們的日常生活和工作帶來不便,而且成為制約城市社會和經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。作為承擔城市主要交通量的城市道路骨架系統(tǒng),如何在城市規(guī)劃中對其合理性、科學性進行判斷,在城市發(fā)展更新中不斷調(diào)整和改進道路規(guī)劃方案,將相關的理論通過區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的層面落實到具體的規(guī)劃實踐中,對城市未來的發(fā)展,解決城市未來發(fā)展所遇到的一系列道路交通問題,加快國民經(jīng)
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