北京市西城區(qū)低等級道路應(yīng)用設(shè)計研究.pdf

1、交通擁堵是目前我國大中城市面臨的主要問題之一，增加可用道路資源、緩解交通供需矛盾成為當務(wù)之急。與此同時，城市中的街巷路、胡同等道路資源大多處于尚未開發(fā)狀態(tài)，未得到有效利用。如果能夠?qū)@部分道路資源進行合理開發(fā)，由于沒有拆遷量或拆遷量很小，將在較小投資的情況下，有效增加道路網(wǎng)密度和道路里程，緩解城市交通擁堵問題。 城市中的街巷路，尤其是歷史悠久的城市舊城區(qū)的胡同道路，密度大、深入街區(qū)內(nèi)部且一般路幅較窄，可以通過設(shè)置公交專用道、單行

2、線等方式對其進行開發(fā)利用。本文的目的是以北京市西城區(qū)為例，說明如何通過在道路上設(shè)置單行線對胡同、街巷路等進行利用。 作為研究的基礎(chǔ)，文章首先對西城區(qū)的狀況，包括經(jīng)濟社會狀況、交通狀況、道路網(wǎng)狀況進行了詳細的分析和介紹，總結(jié)出西城區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)存在的主要問題以及由此產(chǎn)生的影響。其次，結(jié)合西城區(qū)實際情況，闡述了單行線規(guī)劃的相關(guān)理論。再次是本文的重點：應(yīng)用單行線設(shè)計理論，對北京市西城區(qū)的胡同、街巷路進行了單行線的規(guī)劃設(shè)計研究。主要研究內(nèi)