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文檔簡介
1、汽車變速箱結(jié)構(gòu)的研究和設(shè)計(開題報告)一、本課題的研究目的和意義:從汽車誕生時起,汽車變速箱在汽車傳動系中起著重要的作用。變速箱的結(jié)構(gòu)對汽車的動力性,經(jīng)濟性,操縱的可靠性與輕便性,傳動的平穩(wěn)性與效率有很大的影響。變速箱與主減速器及發(fā)動機的參數(shù)作優(yōu)化匹配,可得到良好的經(jīng)濟性與動力性;現(xiàn)在的汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍很小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化。二、文獻綜述(國內(nèi)外研究情況及其發(fā)
2、展):眾所周知,中國國內(nèi)市場的微型系列車型,90%都來自日本技術(shù),更確切地說,是來自于日本鈴木技術(shù)。國內(nèi)的許多微型車廠在研發(fā)、生產(chǎn)方式上,或是購買日本技術(shù),或是與日方聯(lián)合經(jīng)營,自主獨立開發(fā)的能力相對欠缺。因此,在微型車型及所屬關(guān)緊部件的研發(fā)方面的發(fā)展相對滯后,進而造成國內(nèi)的許多老型產(chǎn)品一干就是十幾年,甚至二十幾年的尷尬局面。同時,由于國際市場的導(dǎo)向,微型車的根據(jù)地日本在此方面的投入也沒有更大、更新的研究與發(fā)展。所以從微型汽車后驅(qū)動變速器
3、的發(fā)展來看,并沒有特別新的技術(shù)在產(chǎn)品中應(yīng)用。汽車變速器發(fā)展經(jīng)歷了 100 多年,從最初采用側(cè)鏈傳動到手動變速器,到現(xiàn)在的液力自動變速器和電控機械式自動變速器,再向無級自動變速器方向發(fā)展。變速器是汽車傳動系的重要組成部分,其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展,它的設(shè)計也是汽車設(shè)計的一個重要部分。手動變速器(MT)主要采用齒輪傳動的降低原理,變速器內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副,汽車行駛時的換擋就是通過操縱機構(gòu)使變速器內(nèi)不同的齒輪副工作。最近幾年,液
4、力機械變速箱和機械式無級變速箱在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。這兩種變速箱有如下的優(yōu)點:1.操縱方便,消除了駕駛員換擋技術(shù)的差異性。2.有良好的傳動比轉(zhuǎn)換性能,速度變換不僅快而且平穩(wěn),從而提高了乘坐的舒適性;3.減輕駕駛員疲勞,提高行車安全性 4.降低排氣污染。主三、本課題的主要研究內(nèi)容(提綱)和成果形式:研究內(nèi)容:變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機構(gòu)組成的。根據(jù)需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起,進行變速和改變從動齒
5、輪的轉(zhuǎn)動方向,達到改變扭矩,轉(zhuǎn)速和行駛方向的目的。變速箱可改變傳動比,實現(xiàn)倒檔和事項空檔。預(yù)計達到的目標:為低速重載汽車設(shè)計變速箱,要求變速箱具備:1)10 個前進檔,2 個倒退檔,各檔的傳動比須符合作業(yè)對速度和牽引力的要求;四、研究思路、方法和步驟:首先選擇標準的齒輪模數(shù),在總檔位和一檔速比確定后,合理分配變速器各檔位的速比,接著計算出齒輪參數(shù)和中心距,并對齒輪進行強度驗算,確定了齒輪的結(jié)構(gòu)與尺寸,繪制出所有齒輪的零件圖。根據(jù)經(jīng)驗公式
6、初步計算出軸的尺寸,然后對每個檔位下軸的剛度和強度進行驗算,確定出軸的結(jié)構(gòu)和尺寸,繪制出各根軸的零件圖。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和參摘要本課程的設(shè)計任務(wù)是針對低速載貨汽車的工作特征而設(shè)計變速箱。變速箱的合理設(shè)計與布置能夠使汽車發(fā)動機的功率得到合理的運用,從而提高其動力性和經(jīng)濟性。對于變速器的相關(guān)設(shè)計,首先是分析變速器的功用和設(shè)計要求,再進行方案論證,接著確定其主要參數(shù)。以下是設(shè)計思路:選取標準的齒輪模數(shù),合理分配變速器各擋位的速比,然后再計算齒輪參
7、數(shù)及中心距,進行強度驗算。依據(jù)經(jīng)驗公式初步計算出軸的尺寸,然后對軸的剛度和強度進行驗算,確定軸的結(jié)構(gòu)和尺寸。再依照國家標準來選取合適的軸承,然后對軸承進行使用壽命驗算,最終完成變速器的零件圖和裝配圖。該變速器的齒輪都為標準齒輪,檔位數(shù)和傳動比與發(fā)動機參數(shù)相匹配,優(yōu)點如下:一是傳動效率高,齒輪磨損和噪聲也較小;二是在齒輪中心距較小的情況下仍能獲得較大的一檔傳動比。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞:低速載貨汽車,變速器,齒輪,軸Design and anal
8、ysis of low-speed truck transmissionAbstractFor related design transmission, the first to analyze the transmission function and design requirements, then the demonstration program, and then determine the main parameters.
9、 The following is the design: the selection criteria of the modulus gear, a reasonable allocation of transmission gear ratios for each gear, the gear parameters and then calculate the center distance, checking the streng
10、th. Preliminary calculations based on empirical formula of the shaft, and then the stiffness and strength of the shaft were checking to determine the structure and size of the shaft. Then in accordance with national stan
11、dards to select the appropriate bearings and bearing life of checking, the final completion of the transmission part and assembly drawings.The transmission gear are standard gear, the gear ratios to match the number and
12、the engine parameters, the following advantages: First, high transmission efficiency, gear wear and noise is small; the second is the gear center distance is small, it remains the access to a larger gear ratio.Keywords:
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