純電動汽車制動器及其部件設計

1、哈爾濱工業(yè)大學本科畢業(yè)論文（設計）-I-純電動汽車制動器及其部件設計摘 要汽車制動系是用于使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車的車速穩(wěn)定，以及使汽車在原地駐留不動的機構。制動系直接影響著汽車行駛的安全性和停車的可靠性。隨著汽車排放對環(huán)境污染的日益增加，零排放的電動汽車的研發(fā)已經成為必然，制動系統(tǒng)作為汽車總成的一個重要組成部分，它的作用不可忽視。一個制動性能優(yōu)異的制動系統(tǒng)，對電動汽車來說，除了有更好的安全性外，還能通過能量再生，提高

2、電動汽車的行駛里程。本論文主要研究的是純電動汽車制動器及其部件的設計與計算，任何一套制動裝置均由制動器和制動驅動機構組成，因此本論文針對兩方面，一方面根據整車的基本數(shù)據初步確定鼓、盤式制動器的初始尺寸；然后以制動效能因數(shù)最高為目標利用 MATLAB 對鼓式制動器的尺寸進行優(yōu)化設計；根據得到的優(yōu)化尺寸利用 CATIA 進行三維建模；利用 CATIA 的工程圖輸出功能輸出二維圖到 AutoCAD 進行編輯。另一方面進行制動驅動機構的結構形式

3、選擇與及剎車踏板助力的選擇，包括行車制動系統(tǒng)的計算、應急制動和駐車制動性能計算；然后繪制動原理圖。及剎車踏板助力。關鍵詞：鼓式制動器，盤式制動器，優(yōu)化設計，MATLAB，CATIA 哈爾濱工業(yè)大學本科畢業(yè)論文（設計）-III-Abstract ..................................................................................................

4、......................II第 1 章 緒 論...............................................................................................................11.1 課題研究背景和意義 .............................................................

5、.......................11.2 國內外研究現(xiàn)狀概述 ....................................................................................21.3 本文主要研究內容 ....................................................................................

6、....2第 2 章 基于 MATLAB 的優(yōu)化設計..........................................................................42.1 確定盤式制動器尺寸 .....................................................................................42.1.1 制動盤直徑 D .....

7、..................................................................................42.1.2 制動盤厚度 h ........................................................................................42.1.3 摩擦襯塊外半徑 R1 內半徑 R2...........

8、................................................42.1.3 摩擦襯塊面積 A ...................................................................................42.2 確定鼓式制動器尺寸 ..........................................................

9、...........................42.2.1 制動鼓內徑 D .......................................................................................42.2.2 摩擦襯片寬度 b 和包角 α ....................................................................5

10、2.2.3 制動力中心到促動力的作用線的距離 e.............................................52.2.4 制動蹄支撐點位置坐標 a 和 c.............................................................52.3 基于 MATLAB 的優(yōu)化設計 ..............................................

11、............................62.3.1 目標函數(shù)與設計變量的確定 ...............................................................72.3.2 確定約束條件 .......................................................................................82.4 優(yōu)化設

12、計方法 .................................................................................................92.4.1 建立目標函數(shù)文件 .............................................................................102.4.2 建立約束函數(shù)文件 .........

13、....................................................................102.4.3 主函數(shù)的建立 .....................................................................................102.4.4 程序運行結果和分析 ..................................

14、.......................................112.5 本章小結 .......................................................................................................12第三章 主要零部件的結構設計與建模................................................

15、...............133.1 鼓式制動器的設計及建模 ..........................................................................133.1.1 制動鼓的三維建模 .............................................................................133.1.2 制動蹄的三維建模 ..

16、...........................................................................143.1.3 制動底板的三維建模 .........................................................................163.1.4 制動輪缸機構的三維建模 ..................................