鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t形梁橋課程設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、河南理工大學(xué)橋梁工程課程設(shè)計(jì)1鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 形梁橋課程設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)資料 一、設(shè)計(jì)資料1、橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（欄桿） 。2、主梁跨徑和全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)跨徑：L=20m（墩中心距離） 。計(jì)算跨徑：L=19.6m（支座中心距離） 。實(shí)際長(zhǎng)度：L’=19.95m（主梁預(yù)制長(zhǎng)度） 。3、設(shè)計(jì)荷載公路-II 級(jí)，人群 3.5kN/m2、人行道板及欄桿 5.5kN/m.4、材料混凝土：C2

2、5，橋面鋪裝為 8㎝厚水泥混凝土，體積質(zhì)量取 24kN/m3，鋼筋混凝土體積質(zhì)量取 25kN/m3。5、結(jié)構(gòu)尺寸橫隔梁 5 根，肋寬 15cm。橋梁縱向布置圖（單位：cm）橋梁橫斷面圖（單位：cm）1519951951484 484 484 484180 180 180 180100 100 70012 8河南理工大學(xué)橋梁工程課程設(shè)計(jì)3垂直行車方向輪壓分布寬度： m H b b 8 . 0 1 . 0 2 6 . 0 2 2 1 ? ?

3、 ? ? ? ?荷載作用于懸臂根部的有效分布寬度：m l a a 4 . 3 8 . 0 2 4 . 1 4 . 0 2 4 . 1 0 1 ? ? ? ? ? ? ? ?單輪時(shí)： m l a a 0 . 2 8 . 0 2 4 . 0 2 ' 0 1 ? ? ? ? ? ?根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》4.3.2 條，局部加載沖擊系數(shù)： 3 . 1 1 ? ? ?作用于每米寬板條上的彎矩為：m kN b l aP M sp /

4、06 . 16 ) 48 . 0 8 . 0 ( 4 . 3 4280 3 . 1 ) 4 ( 4 ) 1 ( 10 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?單個(gè)車輪時(shí)：m kN b l aP M sp / 65 . 13 ) 48 . 0 8 . 0 ( 0 . 2 4140 3 . 1 ) 4 ( ' 4 ) 1 ( ' 10 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?取最大值： m kN M sp

5、 / 06 . 16 ? ?作用于每米寬板條上的剪力為： kN aP Qsp 76 . 26 4 . 3 4280 3 . 1 4 ) 1 ( ? ? ? ? ? ? ?4．基本組合根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》4.1.6 條 恒+汽：m kN M M sp sg / 27 . 24 ) 06 . 16 ( 4 . 1 ) 49 . 1 ( 2 . 1 4 . 1 2 . 1 ? ? ? ? ? ? ? ? ?kN Q Q sp sg 9

6、5 . 41 76 . 26 4 . 1 74 . 3 2 . 1 4 . 1 2 . 1 ? ? ? ? ? ?故行車道板的設(shè)計(jì)作用效應(yīng)為：m kN M sj / 27 . 24 ? ?kN Qsj 95 . 41 ?三、主梁的計(jì)算 三、主梁的計(jì)算(一)主梁的荷載橫向分布系數(shù) 1．跨中彎矩橫向分布系數(shù)(根據(jù)偏心受壓法計(jì)算，考慮主梁抗扭剛度修正)(1)主梁的抗彎慣矩 及抗扭慣矩 I T I平均板厚： 01 (8 14) 11 2 h c