基于單片機的汽車智能前照燈系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，人們對汽車行駛安全性的要求越來越高。照明系統(tǒng)是汽車主動安全重要組成部分之一，然而燈光光型單一且只能手動控制的傳統(tǒng)照明系統(tǒng)存在的巨大的交通安全隱患已經無法跟上當前汽車安全性發(fā)展的趨勢。因此如何讓汽車傳統(tǒng)照明系統(tǒng)更加智能化、消除存在的安全隱患，成為一個具有重大現(xiàn)實意義的課題。
　　 在現(xiàn)有的對汽車照明系統(tǒng)的控制技術的基礎上，本課題提出了一種以彎道隨動轉彎、車身俯仰車燈調整、高速公路上坡車燈調整為基本功能的汽車智能

2、照明系統(tǒng)控制方案。與以往的技術相比，本課題引入了模糊控制技術對隨動轉彎功能進行控制，使該功能模塊較之原來更加智能化；同時還引入了CAN總線技術，使系統(tǒng)更符合汽車技術未來發(fā)展的方向。
　　 本文首先對汽車自適應照明系統(tǒng)的產生環(huán)境、國內外的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢做了簡單的介紹，給出了系統(tǒng)的總體設計方案以及實現(xiàn)功能，并在此基礎上詳細闡述了系統(tǒng)工作的理論計算基礎。然后闡述了系統(tǒng)前照燈水平偏轉和垂直偏轉調整的控制方法，其中主要闡述了水平偏轉的

3、模糊邏輯控制方法，包括輸入輸出量論域的確定、輸出輸出量的模糊化、各變量隸屬度的確定、模糊控制規(guī)則庫的建立、模糊推理與決策等，并使用MATLAB/SIMULINK中的FUZZY工具箱得到了針對本系統(tǒng)的模糊控制器。然后根據(jù)系統(tǒng)的需求，在硬件部分，對微控制器和各實現(xiàn)功能的傳感器進行了選擇，并給出了執(zhí)行器部分的設計方案，包括步進電機的選型以及步進電機驅動芯片的選擇，同時在詳細介紹了CAN總線功能及原理的基礎上設計CAN總線接口的硬件電路，包括C