副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩8頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施 副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施為防止發(fā)生提升運(yùn)輸事故,確保礦井建設(shè)時(shí)期副斜井安全提升運(yùn)輸,特制定本措施。所有參加此項(xiàng)工作人員必須認(rèn)真學(xué).,未學(xué).本措施并簽字人員不得進(jìn)行副斜井提升運(yùn)輸工作,以確保安全運(yùn)輸 一、副斜井概況: 貴州五輪山煤業(yè)有限公司副斜井長(zhǎng)度為 1120m,傾斜度數(shù)14°,巷道為錨噴支護(hù)巷道;斜井凈寬 4600mm,凈斷面17.6m2;巷道頂部每隔 20m 安裝一盞 15W 防爆節(jié)能燈,下行

2、左側(cè)安裝 12 吋排水管兩條和 2 吋供水管一條,下行右側(cè)設(shè)有寬深分別為 300×200mm 水溝一條及按設(shè)計(jì)要求施工完成的間隔 40m 一個(gè)的躲避硐室;在 988m 處(下行右側(cè))開113 軌道石門;井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)在+1330m 軌道大巷內(nèi),與井筒方位一致,空、重車線設(shè)計(jì)在大巷內(nèi),車場(chǎng)形式為閉環(huán)式,車場(chǎng)調(diào)車均在直線上進(jìn)行,調(diào)車簡(jiǎn)單、管理方便。 二、提升絞車、提升方式及相關(guān)規(guī)定 〖 1 〗提升絞車:貴州五輪山煤業(yè)有限公司副井提升

3、機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì),通過招標(biāo)訂購(gòu)了四川礦山機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司制造 2JK2-3.5 X 2.0 絞車,依據(jù)設(shè)備情況,按下列主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算: 〈 1 〉提升機(jī)機(jī)械性能: 鋼絲繩最大靜張力:170KN =[46.3-3.0X1280X(sin14+0.20con14)x9.8/1000] /(0.242+0.0146) = (46.3-18.23) /(0.242+0.0146)=116KN (5)考慮到新軌道運(yùn)行阻力大等原

4、因,建議試運(yùn)行期間掛車重量嚴(yán)禁超過 100KN(包括車皮重量). (6)雙勾提升時(shí):依據(jù)上述最大靜張力差計(jì)算的掛車重量為: F=FC/(sin14+0.15con14)=179KN (7)為保證正式投入運(yùn)行時(shí)的安全生產(chǎn),掛車重量嚴(yán)禁超過 170KN. 〖 2 〗提升方式:采用串車摘鉤方式提升。 〖 3 〗提升容器(車輛): 〈 1 〉主要采用 1.5t 礦用固定箱式礦車、1.5t 普通材料車、1.5t 普通平板車、18t 重型平板

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論