人身及行車安全防護設施

1、人身及行車安全防護設施 人身及行車安全防護設施一、編制依據： 《鐵路技術管理規(guī)程》 （鐵道部【2021】172 號） ；《行車組織規(guī)則》 （哈鐵總【2021】374 號） ；《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》 （哈鐵總【2021】33 號） ；哈鐵建〔2021〕104 號《哈爾濱鐵路局電氣化改造工程鄰近營業(yè)線（B 類）施工安全重點監(jiān)督項目及安全卡控措施（試行） 》 ；《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》 。二、施工總體方案適

2、用范圍：本措施適用于湯林線 K9+872、K11+562、K17+550、K120+520、K149+011、K166+909、K188+690 道口平改立工程。段線路，引道施工需納入鐵路局鄰近營業(yè)線 B、C 類施工，施工方案按《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【2021】33 號 文件到鐵路局辦理相應的施工手續(xù)三、人身、材料、機械及行車安全措施（一） 、人身安全控制措施1、進場作業(yè)人員全部進行營業(yè)線施工培訓，考試

3、合格上崗，并穿戴安全作業(yè)服，駐站聯(lián)絡員，現(xiàn)場防護在營業(yè)線附近生火。7、大風、暴雨天氣禁止作業(yè)?；臃忾]防護、防坍塌（特別是接觸網基坑當日不能灌注，采取編織袋裝沙回填，并蓋塑料遮蓋防坍塌） 。8、嚴格執(zhí)行安全防護規(guī)定，營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工必須設置現(xiàn)場防護員（專職防護員） 、駐站聯(lián)絡員、安全員以及配合單位監(jiān)控人員，且必須持證上崗，帶班人員必須是正式職工，防護員不得參與施工，不能存在無防護員或工班長代替防護員的現(xiàn)象，現(xiàn)場的施工人員不得隨意穿

4、越線路，尤其是鄰近營業(yè)線施工的作業(yè)人員不得穿越線路，施工過程中需要避車或施工結束撤離現(xiàn)場，應由施工負責人統(tǒng)一安排，執(zhí)行在線路的哪一側施工作業(yè)就由哪一側撤離現(xiàn)場的規(guī)定。9、在營業(yè)線旁測量放線時，嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量營業(yè)線線路軌距，如需用時，可以使用皮尺。嚴禁用金屬將兩股軌道連接一體。10、跨越營業(yè)線搬運工程材料時，應得到工務部門許可，在搬運地點兩端按要求設置防護，由專人統(tǒng)一指揮，及時互傳信息，確保搬運材料期間的行車、人員安全。