某型直升機預調器組件常見故障分析

1、某型直升機 某型直升機預調器組件 預調器組件常見故障分析 常見故障分析趙鑫 趙鑫 摘要：本文對某型直升機預調器組件的構成和工作原理進行簡要介紹，針對外場 摘要：本文對某型直升機預調器組件的構成和工作原理進行簡要介紹，針對外場維護中常見問題分析其機理，探討該系統(tǒng)故障后對飛行安全的影響程度并給出相 維護中常見問題分析其機理，探討該系統(tǒng)故障后對飛行安全的影響程度并給出相應的預防措施和處置方法。 應的預防措施和處置方法。關鍵詞：直升機 關鍵詞：

2、直升機 預調器組件 預調器組件 燃油調節(jié)器 燃油調節(jié)器 Abstract：In this paper the structure and working principles of the preset-components about some type of helicopter is briefly introduced, aimed at the common problems in the field of maintenan

3、ce, analysis the mechanism, discusses the influence degree about flight safety after the system failure and provided the corresponding prevention measures and disposal method.Keywords：helicopter preset-components fuel

4、control unit一、 一、 引言 引言由于直升機改變總距必然導致需用功率的變化，為了便于操縱在設計上一般將總距于油門聯(lián)動，操縱總距時直接改變供油量以使發(fā)動機的輸出功率滿足要求。某型直升機采用預調器組件實現(xiàn)總距—油門互聯(lián)。該組件主要有預調電機、帶有柔性護套的預調鋼索和提前器組成。通過預調鋼索將伺服機構與提前器聯(lián)接，改變自由渦輪轉速傳感器彈簧的預緊力，從而改變供油量。外場維護中，經常會出現(xiàn)這一組件的相關故障，且直接影響到發(fā)動機的工作

5、狀態(tài)，所以有必要了解其故障現(xiàn)象，分析其原理，掌握對飛行安全的影響程度以及處置方法。二、 二、 該型直升機預調器組件的構成及功用 該型直升機預調器組件的構成及功用該機預調器組件主要由預調電機、帶有柔性護套的預調鋼索以及提前器組成。預調鋼索一端連接伺服機構，一端連接提前器。當總距變化時，需用功率發(fā)生變化，旋翼的轉速變化通過離心飛重傳遞給自由渦輪轉速調節(jié)器，同時提前器內部凸輪角度隨之改變，將一個用于補償?shù)男盘栆矀鬏斀o自由渦輪轉速調節(jié)器。自由渦

6、輪轉速調節(jié)器將信號放大后輸送給燃氣發(fā)生器轉速調節(jié)器。燃氣發(fā)生器轉速調節(jié)器通過調節(jié)使供油量改變，發(fā)動機功率（可用功率）發(fā)生變化，以滿足需用功功率的改變，發(fā)動機與直升機在新的條件下達到平衡。這時的旋翼（自由渦輪）轉速恢復至原值，直升機又在一個新的平衡狀態(tài)穩(wěn)定工作（如圖一所示） 。在此過程中提前器主要起到一下作用：1、加速響應縮短滯后時間在改變旋翼槳矩時，自動調節(jié)程序是：變矩（旋翼負荷變）—旋翼（自由渦輪）轉速變——調節(jié)器調節(jié)供油量變——旋翼

7、轉速恢復。但在上述程序中，由于發(fā)動轉子及各調節(jié)器的運動器件均有慣性，從調節(jié)器的調節(jié)直等極端故障現(xiàn)象出現(xiàn)后對飛行安全的影響及處置方法。1、常見故障現(xiàn)象該型直升機預調器組件中帶柔性護套的鋼索一端與直升機右前伺服機構連接，另一端與發(fā)動機提前器連接。預調電機固定在主減殼體上，可以在不改變總距的情況下調整鋼索達到改變發(fā)動機功率狀態(tài)的功用。由于伺服機構是運動部件，鋼索與預調電機之間也存在相對運動，因此鋼索在跟隨伺服機構運動或者相對于預調電機運動時若

8、與周邊部件間隙過小則可能出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，外場維護中就曾出現(xiàn)過鋼索底部壓緊彈簧的固定端與主減殼體相磨損(圖二：位置 1 所示)；預調器下部鋼索與主減周邊的液壓管路相磨損（圖二：位置 2所示） ；預調器鋼索與預調電機相磨損等情況。外場維護中需要重點檢查這些部位，觀察預調電機下部鋼索的情況，若發(fā)現(xiàn)鋼索磨損跡象還需脫開發(fā)動機提前器的拉緊彈簧，將鋼索略微拖出檢查在預調電機內部有無磨損，出現(xiàn)斷絲則需要及時更換鋼索。圖 二 圖 三以上磨損現(xiàn)象多與安裝不

9、當有關，微調安裝位置可以解決這類問題。更換了右前伺服之后，必須通過地面提放總距，觀察其在運動中的情況，保證運動部件與周邊固定件有安全距離；安裝預調電機時要保證其垂線與鋼索平行，若出現(xiàn)內部磨損現(xiàn)象，可以通過增減預調電機底部安裝座墊片的方法調整安裝位置。預調器組件在發(fā)動機端常見的故障現(xiàn)象主要為鋼索與提前器意外脫開，提前器的拉緊彈簧未處于拉緊狀態(tài)等情況，在維護中一方面注意觀察鋼索的安裝情況，提前器刻度指示，必要時用手轉動提前器感覺其工作是否正