直升機(jī)發(fā)展

1、《直升機(jī)發(fā)展歷程》內(nèi)容簡(jiǎn)介《直升機(jī)發(fā)展歷程》簡(jiǎn)要地描述了直升機(jī)的結(jié)構(gòu)、分類(lèi)和各國(guó)開(kāi)展的一些探索性嘗試，全面、詳細(xì)地論述了軍用運(yùn)輸直升機(jī)、武裝直升機(jī)、反潛和布掃雷直升機(jī)、搜索與救援直升機(jī)、偵察直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)、警用直升機(jī)、民用直升機(jī)和特殊種類(lèi)直升機(jī)的特點(diǎn)、發(fā)展歷程、主要性能，以及在民用領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域的應(yīng)用情況，并預(yù)測(cè)了各類(lèi)直升機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)廣大科研工作者和軍事愛(ài)好者具有較大的參考價(jià)值。第1章概論1.1直升機(jī)概述1.2從竹蜻蜓玩具到“

2、飛車(chē)”傳說(shuō)1.3直升機(jī)誕生的前奏1.4直升機(jī)進(jìn)入實(shí)用階段1.5直升機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)第2章軍用運(yùn)輸直升機(jī)2.1運(yùn)輸直升機(jī)首次用于兵力和物資的機(jī)動(dòng)運(yùn)輸2.2研制突擊運(yùn)輸直升機(jī)，提高快速反應(yīng)能力2.3軍用運(yùn)輸直升機(jī)運(yùn)載能力不斷增強(qiáng)2.4軍用運(yùn)輸直升機(jī)的發(fā)展階段第3章武裝直升機(jī)3.1直升機(jī)平臺(tái)與武器系統(tǒng)的最初結(jié)合3.2專(zhuān)用武裝直升機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)3.3專(zhuān)用反坦克直升機(jī)的出現(xiàn)3.4武裝直升機(jī)向多功能、隱身方向發(fā)展第4章反潛與布掃雷直升機(jī)4.1反潛與掃雷直升

3、機(jī)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的重要力量一、直升機(jī)與普通飛機(jī)區(qū)別及飛行簡(jiǎn)單原理：不可否認(rèn)，直升機(jī)和飛機(jī)有些共同點(diǎn)。比如，都是飛行在大氣層中，都重于空氣，都是利用空氣動(dòng)力的飛行器，但直升機(jī)有諸多獨(dú)有特性。（1）直升機(jī)飛行原理和結(jié)構(gòu)與飛機(jī)不同飛機(jī)靠它的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，而直升機(jī)是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。（2）直升機(jī)的結(jié)構(gòu)和飛機(jī)不同，主要由旋翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落裝置和操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。根據(jù)螺旋槳個(gè)數(shù)，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。（3）

4、單旋翼式直升機(jī)尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產(chǎn)生的反作用力矩和控制直升機(jī)的轉(zhuǎn)彎。（4）直升機(jī)最顯眼的地方是頭上窄長(zhǎng)的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，其主要作用：通過(guò)高速的旋轉(zhuǎn)對(duì)大氣施加向下的巨大的力，然后利用大氣的反作用力（相當(dāng)與直升飛機(jī)受到大氣向上的力）使飛機(jī)能夠平穩(wěn)的懸在空中。二、平衡分析（對(duì)單旋翼式）：（1）直升飛機(jī)的大螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力平衡重力。直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長(zhǎng)，一

5、般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的，而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí)，螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，產(chǎn)生的升力也越來(lái)越大，當(dāng)升力比飛機(jī)的重量還大時(shí)，飛機(jī)就起飛了。在飛行中飛行員調(diào)節(jié)高度時(shí)，就只要通過(guò)改變大螺旋槳旋轉(zhuǎn)的速度就可以了。（2）直升飛機(jī)的橫向穩(wěn)定。因?yàn)橹鄙w機(jī)如果只有大螺旋槳旋，那么根據(jù)動(dòng)量守衡，機(jī)身就也會(huì)旋轉(zhuǎn)，因此直升飛機(jī)就必須要一個(gè)能夠阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的裝置。而飛機(jī)尾部側(cè)面的小型螺旋槳就是起到這個(gè)作用，飛

6、機(jī)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或保持穩(wěn)定航向都是靠它來(lái)完成的。同時(shí)為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直升飛機(jī)的機(jī)身加長(zhǎng)，所以，直升飛機(jī)有一個(gè)像蜻蜓式的長(zhǎng)尾巴。三、能量方式分析。根據(jù)能量守恒定律可知：能量既不會(huì)消失，也不會(huì)無(wú)中生有，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化成為另一種形式。在低速流動(dòng)的空氣中，參與轉(zhuǎn)換的能量只有壓力能和動(dòng)能。一定質(zhì)量的空氣具有一定的壓力，能推動(dòng)物體做功；壓力越大，壓力能也越大；流動(dòng)的空氣具有動(dòng)能，流速越大，動(dòng)能也越大。而空氣的流速只有來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)所